园区优势

　　园区选址在天津市北辰区西堤头镇，规划面积9.85平方公里，其中起步区规划面积3.09平方公里。四至范围：东至规划机场大道快速路，南至规划津宁高速公路和永金引河，西至规划外环线东北部调整线、津蓟高速公路，北至津榆公路。

　　1、园区区位优势明显：位于环渤海经济圈，京津唐三市中心地带，与天津滨海新区临空工业区相毗邻。

　　2、周边交通便捷：园区周边有津榆公路、京津塘高速公路二线、津蓟高速公路、机场快速路、津宁快速路、外环线东北部调整线、杨北公路和九园公路等交通要道纵横交错、四通八达，并设有上下通道。规划中的大北环铁路从园区穿过，并设有场站。

　　3、土地规划符合：该园区符合城镇建设规划和土地利用总体规划，除农业种养殖设施外，无其它地上物设施，土地已完成流转，土地整理费用相对较低，并已具备基础设施投入和环境建设的条件。

　　4、规划区具备集装箱公路、铁路、海运多式联运的基础条件，交通优势十分突出。新规划的大北环铁路线西堤头站坐落在规划区内，为全国18个集装箱中心站之一，主要起缓解天津港集疏运作用。此外，规划区紧邻津蓟高速公路、规划津宁高速公路、规划机场大道快速路，临近京津高速公路出入口，具备了铁路与公路运输的无缝连接条件。规划区西北角江天重工为市级重点工业项目，其设备等级、技术水平、产品档次、生产规模、经济效益，将打入国内重机行业第一梯队，成为全国一流的重型装备制造基地，为规划区奠定了良好的装备制造业基础。

　　5、园区设附近设海关、商检等机构，为出口型企业创建一站式服务。

　　发展目标

　　1、园区载体规划建设

　　规划区主要分为7个功能片区。

　　铁路站场片区斜跨规划区，将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部，分别位于规划2经路东、西两侧，是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区（含物流区），规划区西北角为自动化物流集成制造区，铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。近期建设用地位于规划区南部，以规划1经路、规划4纬路、规划3经路和规划7纬路为界，共计约3。09平方公里。近期建设的内容主要包括物流装备示范应用区（含物流区）、配套服务区和研发区。2011完成起步区3。09平方公里的开发建设，达到九通一平建设标准。

　　2、功能定位

　　规划区定位为物流装备研发制造基地，主导产业为物流装备示范应用、自动化物流集成制造和专业配套制造。物流装备制造业前向生产配套与普通机械制造业相关，后向生产延伸与机电一体化和交通运输设备制造业相关联，也可以向电器机械及器材﹑仪器仪表类拓展。

　　总体规划

　　1、土地利用规划

　　规划工业用地343。7公顷，占建设用地的43。53%，规划仓储用地60。1公顷，占建设用地的7。61%。规划公共设施用地31。3公顷，占建设用地的3。96%。规划绿地90。7公顷，占建设用地的11。49%。规划铁路用地196。4公顷，占建设用地的24。87%。

　　结合《北辰总规》，在规划西堤头镇镇区设置蓝领公寓，位于镇区西南部、杨北公路地块，占地8公顷，可安置6000人。蓝领公寓配建图书馆、室内外活动场所、餐厅、网吧等配套设施。

　　2、功能分区

　　规划区主要分为7个功能片区。铁路站场片区斜跨规划区，将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部，分别位于规划2经路东、西两侧，是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区（含物流区），规划区西北角为自动化物流集成制造区，铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。

　　3、综合交通规划

　　（1）铁路规划

　　大北环铁路斜穿规划区。铁路外侧轨中外侧各32米内为铁路控制用地，此范围内不得修建建筑物。

　　（2）道路规划

　　途径本片区的对外道路主要有：

　　津蓟快速路：城市快速路，红线控制宽度100米。

　　外环线东北部调整线：城市快速路，红线控制宽80米。

　　机场大道：城市快速路，红线控制宽80米。

　　津宁高速：城市快速路，红线控制宽80米。

　　津榆公路：城市主干道，红线宽40米。

　　区域内部道路网骨架由主干路、次干路、支路构成，共14条道路，其中主干路3条，次干路4条，支路7条。

　　园区选址在天津市北辰区西堤头镇，规划面积9.85平方公里，其中起步区规划面积3.09平方公里。四至范围：东至规划机场大道快速路，南至规划津宁高速公路和永金引河，西至规划外环线东北部调整线、津蓟高速公路，北至津榆公路。

　　1、园区区位优势明显：位于环渤海经济圈，京津唐三市中心地带，与天津滨海新区临空工业区相毗邻。

　　2、周边交通便捷：园区周边有津榆公路、京津塘高速公路二线、津蓟高速公路、机场快速路、津宁快速路、外环线东北部调整线、杨北公路和九园公路等交通要道纵横交错、四通八达，并设有上下通道。规划中的大北环铁路从园区穿过，并设有场站。

　　3、土地规划符合：该园区符合城镇建设规划和土地利用总体规划，除农业种养殖设施外，无其它地上物设施，土地已完成流转，土地整理费用相对较低，并已具备基础设施投入和环境建设的条件。

　　4、规划区具备集装箱公路、铁路、海运多式联运的基础条件，交通优势十分突出。新规划的大北环铁路线西堤头站坐落在规划区内，为全国18个集装箱中心站之一，主要起缓解天津港集疏运作用。此外，规划区紧邻津蓟高速公路、规划津宁高速公路、规划机场大道快速路，临近京津高速公路出入口，具备了铁路与公路运输的无缝连接条件。规划区西北角江天重工为市级重点工业项目，其设备等级、技术水平、产品档次、生产规模、经济效益，将打入国内重机行业第一梯队，成为全国一流的重型装备制造基地，为规划区奠定了良好的装备制造业基础。

　　5、园区设附近设海关、商检等机构，为出口型企业创建一站式服务。

　　发展目标

　　1、园区载体规划建设

　　规划区主要分为7个功能片区。

　　铁路站场片区斜跨规划区，将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部，分别位于规划2经路东、西两侧，是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区（含物流区），规划区西北角为自动化物流集成制造区，铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。近期建设用地位于规划区南部，以规划1经路、规划4纬路、规划3经路和规划7纬路为界，共计约3。09平方公里。近期建设的内容主要包括物流装备示范应用区（含物流区）、配套服务区和研发区。2011完成起步区3。09平方公里的开发建设，达到九通一平建设标准。

　　2、功能定位

　　规划区定位为物流装备研发制造基地，主导产业为物流装备示范应用、自动化物流集成制造和专业配套制造。物流装备制造业前向生产配套与普通机械制造业相关，后向生产延伸与机电一体化和交通运输设备制造业相关联，也可以向电器机械及器材﹑仪器仪表类拓展。

　　总体规划

　　1、土地利用规划

　　规划工业用地343。7公顷，占建设用地的43。53%，规划仓储用地60。1公顷，占建设用地的7。61%。规划公共设施用地31。3公顷，占建设用地的3。96%。规划绿地90。7公顷，占建设用地的11。49%。规划铁路用地196。4公顷，占建设用地的24。87%。

　　结合《北辰总规》，在规划西堤头镇镇区设置蓝领公寓，位于镇区西南部、杨北公路地块，占地8公顷，可安置6000人。蓝领公寓配建图书馆、室内外活动场所、餐厅、网吧等配套设施。

　　2、功能分区

　　规划区主要分为7个功能片区。铁路站场片区斜跨规划区，将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部，分别位于规划2经路东、西两侧，是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区（含物流区），规划区西北角为自动化物流集成制造区，铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。

　　3、综合交通规划

　　（1）铁路规划

　　大北环铁路斜穿规划区。铁路外侧轨中外侧各32米内为铁路控制用地，此范围内不得修建建筑物。

　　（2）道路规划

　　途径本片区的对外道路主要有：

　　津蓟快速路：城市快速路，红线控制宽度100米。

　　外环线东北部调整线：城市快速路，红线控制宽80米。

　　机场大道：城市快速路，红线控制宽80米。

　　津宁高速：城市快速路，红线控制宽80米。

　　津榆公路：城市主干道，红线宽40米。

　　区域内部道路网骨架由主干路、次干路、支路构成，共14条道路，其中主干路3条，次干路4条，支路7条。