同和工业园位于平度市区南部5公里，是1993年由青岛市人民政府批准设立的外向型工业加工区，总规划面积18平方公里。目前园区内外资企业总数已达230多家，其中规模以上企业65家，2007年实现工业销售总收入54.5亿元，利税4.3亿元，完成出口总额2.2亿美元，7平方公里的建成区成为全市形象、质量、效益最好的工业区，形成了以汽车、电子零部件、出口家具、暖通设备、食品等产业为特色的工业体系，从业人数达到5.2万人。2007年，同和工业园被确认为全省首批12个电子信息产业园之一，园区所在的同和街道先后获得首批全国小城镇建设示范镇、第二批全国发展改革试点小城镇等10余项国家和省部级荣誉称号，是青岛市政府重点扶持的六个卫星镇之一，连续七年获得青岛市城市化工作考核第一名，2007年在全国千强镇排序中，同和名列第152位，初步建成了一个工业发达、商贸繁荣、功能完善、生态良好、环境优美、生活富裕的现代化小城市。
二、汽车零部件产业发展现状
汽车零部件是同和重点培育的优势产业之一，在园区整个工业经济体系中，汽车零部件业的比重已达到40%以上。2001年，我们通过考察发现汽车及零部件产业蕴涵的巨大商机，顺势承接韩国汽车产业转移，成功启动并迅速做大了汽车零部件这一朝阳产业。目前已有东和轮毂铸造、大同体系、裕信汽车配件、韩松冷锻、友进电子、景东汽配、富高科、凯迪杰汽配、昌轮变速器、博尔玛等48家内外资企业落户，年产值达到22.3亿元，出口创汇8000多万美元，产品涉及发动机用部件、车用电子产品、传动装置、线路、零部件的表面处理等150多种产品，大部分工艺水平达到国际先进水平，主要配套企业有韩国现代、北京现代、上海通用、东风悦达起亚、沈阳新光集团、郑州日产等国内外公司。
三、代表企业简介
1、青岛东和铸造有限公司。2007年，我们成功引进了亚洲最大的汽车铝合金轮毂生产企业-韩国东和商协株式会社。该公司年产铝合金轮毂660万套，产品占韩国市场的45%,其中韩国现代汽车的40%,起亚汽车的60%轮毂产品是由该社提供的，同时还为美国通用和日本铃木等公司配套。2007年5月该社在同和工业园注册成立青岛东和铸造有限公司，项目总投资6500万美元，设计生产能力为400万套铝轮毂/年，2008年6月一期工程正式建成投产，预计年可实现销售收入6亿元人民币，利税3000万元。投产后主要为北京现代、江苏悦达起亚配套。建成后的生产总规模由目前的亚洲第一、世界第五，提升到亚洲第一、世界第二。
2、青岛大同体系汽车配件有限公司。该公司是韩国大同体系株式会社在平度市同和工业园投资设立的外商独资企业，是投资同和的第一家汽车配件企业，公司于2001年12月份正式建成投产，总投资1000万美元，占地24.75亩，现有职工417人，主要生产加工汽车用拉线，生产能力2000多万件，产品主要出口到韩国、美国等国家，同时为国内沈阳华晨、北京现代、上海通用、东风悦达起亚等公司配套。2007年实现销售收入3300万元，出口创汇1500万美元，利税400万元。
3、青岛裕信汽车配件有限公司。该公司系韩国裕信精密工业株式会社投资的外商独资企业。公司于2002年4月正式投产，生产高强度紧固件等汽车用零部件，主要有软管夹子、驱动盘、后滚子支架、儿童安全带扣环等产品，产品70%销往韩国，30%销往国内各地。2004年10月，韩国裕信精密机械株式会社投资的汽车配件新工厂开工建设，项目总投资达到1319万美元，从韩国进口500吨以上油压机等大型设备，引进世界领先的表面处理工艺，主要生产汽车用高强度紧固件，年产值5000万元，出口创汇2000万美元，实现利税500余万元，成为同和汽车配件产业的骨干企业。
四、主要特征和优势
（一）产业公共服务平台作用发挥明显。电镀是汽车零部件产业不可或缺的配套工艺。为满足该产业对电镀工艺的需要，我们投资2000多万元成立了电镀中心，中心占地200亩，建设车间、沉淀池等建（构）筑物20000多平方米，负责对所有电镀企业、车间进行集中生产、集中管理、集中处理。中心实行事业化管理，企业化运作，配置了先进的废水治理系统和完善的检测设备，电镀产能为30万吨/年，电镀废水处理能力达到1500吨/日，电镀种类包括金、银、铜、锌、镍、铬、锡、合金等，电镀废水处理达到国家一级排放标准。中心规范的管理、完善的配套、稳定的运行得到了各级主管部门的肯定，其成功经验被中国表面工程学会推广，中心也成为青岛市电镀协会常务理事单位。
（二）区位和交通条件优越。同和工业园所在的平度市位于山东半岛制造业基地中部，扼山东半岛“东西一条中轴线，南北两条辅助线”的咽喉，连接胶东半岛与内陆腹地。距韩国、日本的空中飞行时间在一小时左右，距青岛国际空港75公里，青岛海港95公里，青岛火车站100公里。园区周围交通网络发达，804省级公路、潍莱高速、三城路横穿东西；同三高速、平日路、平营路等国道省道纵贯南北。2007年底，青平（青银）高速公路建成通车，同和工业园距离高速出入口仅1公里，使同和真正融入“青岛市1小时经济圈”,依托独有的地理优势和发达的交通网络，园区已成为半岛地区的物流枢纽。
（三）人力资源丰富。平度市现有人口134万，劳动力66万，是全国基础教育和职业教育先进市，职业教育发达。每年接收大中专学毕业生5000多人，具有中等学历、受到职业培训的劳动力1.5万人，劳动力存量和近郊输出量在青岛市各县市区中位居第一位。目前全市有各类职业学校6所，每年向社会输送8000多名具备各种专业技能且实践能力较强的毕业生，拥有德国汉斯？塞德尔基金会在中国唯一设立的 “双元制教育模式，享有较高声誉，已经形成了门类齐全、配套合理、服务功能完善的职业教育体系。企业与职业学校建立了长期的合作关系，直接从学校招收的员工不仅具有优良的文化和专业技能，也保证了企业用工的长期性和稳定性。
（四）服务软环境建设成效显着。园区大力倡导”同和一家亲“的 服务品牌，推行”小政府，大服务“的工作理念。注意招商方式、服务方式、工作机制的创新，对企业实行保姆式管理，从项目立项、审批、注册登记、选址、建设到竣工投产，正常经营、招工都实行全方位、全过程服务，打造”无障碍、零收费、低成本、高效率“的投资环境。凭借多年的营造，一以贯之的服务态度、效率给外商留下了良好的印象，赢得了丰厚的人脉资源，使同和的”以商招商“、”产业链招商“战略获得了巨大成功。
（五）周边整车配套能力较强。在整个平度市范围内，除了同和的汽车零部件生产区及电镀中心以外，还有三个较强的整车配套专业区：一是汽车生产改装区，以青岛东风汽车改装有限公司为核心，目前每年车辆改装3000余辆，生产车辆总成30000余套，年产值2亿元，具备国家批准的生产、改装、销售汽车的资质，具有承接大型整车生产企业的产业优势；二是汽车轮胎生产区，共有50多家轮胎生产企业，其中规模以上企业20家， ”光明“、”七洲“、”顺达“等8家企业销售收入过亿元，年产橡胶轮胎1000万套，产品涉及全钢子午胎、载重胎等六大系列70多个品种；三是汽车用精密铸件生产区，汽车发动机的关键零部件几乎全部由铸造件组成，铸件区现有各类铸造企业120多家，其中规模以上企业就有15家，四铸机、三合山等企业年产量过万吨，在国内同行业中位居前列，区内铸件年产量15万吨，占全国的百分之一，产品远销韩国、丹麦等20多个国家，是中国一汽、二汽等50多家大型企业的定点供货单位。以上四个区形成了青岛市企业最集中、产品关联度最高、规模最大的汽车零部件专业生产区，逐步发挥出良好的产业集聚效应。
（六）企业整体经营状况良好。得益同和良好的外部环境，同和绝大多数的汽车零部件企业都自我征地，自我建设，自我经营，其中有16家是北京现代、东风悦达起亚的一级配套商，占 国内韩国汽车零部件一级配套企业总量的十分之一。由于整车企业的强势带动，很多汽车零部件企业多次追加投资，由”成长型“发展成为”旗舰型“,没有非正常撤资逃离现象发生。
（七）产业发展载体后备资源丰富。在现有产业发展基础上，利用青平高速公路建成通车赋予的交通优势，同和在平营路以西、泽河以南，高速路以北的区域开辟了新的产业集聚地。今后三年内计划投资5.2亿元对5平方公里的规划区域实施水、电、路、天然气、通信等配套设施建设，为承接国内外汽车产业转移搭建新的产业平台，努力把这一区域打造成同和汽车经济的新亮点。
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