一、园区简介 山东“三区”建设物流园坐落于美丽的“宝石之都”-山东昌乐。昌乐古为齐国首城，历史文化悠久，是齐文化发源地。 昌乐处于山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区“三区”叠加之地，是自然形成的现代物流集散地。随着“三区”建设上升为国家战略，经山东省人民政府批准，在昌乐县城东部建设“三区”建设物流园。园区周边国家级综合保税区、经济开发区、省级经济开发区环布，地处济南、青岛、烟台三城中央，是潍坊的近郊县，西距济南180公里、东距青岛190公里，北抵渤海湾40公里，区位优势明显。目前，园区路、雨、污、电等管网全部铺设到位。 二、交通优势 济青高速、309国道、胶济铁路、省道大沂路等出海通道四通八达，具有承东启西、联通南北、海陆空统筹的优越地理区位。园区内现拥有铁路专用线9.64公里，到发线6条（含正线2条），规划新增专用线5.8公里（已通过济南铁路局组织的可研审查会议），并已拓宽改造100万吨级公路8.5公里，新规划建设公路约7.5公里，构筑起了以潍昌路、宝通街、朱红路、大沂路四条道路为主的园区交通格局。 三、园区现状 山东“三区”建设物流园项目于2011年9月份在省发改委立项，2012年又被列入“十二五”期间山东省服务业载体项目、山东省“蓝、黄两区”重点调度项目及潍坊市重点调度项目。截至目前，园区已有山东省粮食物流中心、山东三洲物流、山东恒坤煤焦、潍坊中冶煤炭、昌乐昌盛物流五家大型企业落户园区，其他项目正在积极洽谈过程中。 四、市场定位 园区将在现有基础上，围绕打造“四大特色市场集群、一个信息中心”（即粮食市场、钢铁市场、煤炭市场、农机市场和物流信息交易中心），强化市场的带动及信息的支撑作用，推进大物流园区建设。预计园区全部建成后，年货物吞吐量可达3000万吨，届时将成为辐射山东半岛乃至环渤海地区，服务于三区建设的大型现代化疏港物流中心。 五、入园政策 目前，山东“三区”建设物流园作为省重点项目，将在土地供应、税收等方面给予政策倾斜，例如会优先予以考虑解决项目方最为关注的土地指标问题，此外，我们针对入园项目在土地、税收、税费等方面制定了详细、优惠的入园政策，以此吸引更多的客商前来考察投资，具体政策如下： 1.土地价格 工业用地15万元/亩，另加地面附着物补偿；商业用地20万元/亩，另加地面附着物补偿。（15万元/亩的土地指标费均予以免除） 2.建设规费 建设生产性车间，免收城市建设配套费和县内行政事业性收费，中介类收费按最低限收取。建设的商业用房不对外出售自营的，免收城市建设配套费。 3.税收政策 自营业之日起，两年内地方税收留成部分，采取先交后奖励给企业。 4.其他政策 对于符合国家产业政策的大项目、高科技含量项目和产业关联度高的项目，在享有以上优惠政策的基础上可以采取“一事一议”、“ 特事特办”的政策，并对重点项目和企业实行领导挂牌保护，杜绝和排除一切干扰企业正常运营的行为。 六、园区招商项目 1.粮食交易市场 市场分析：全国知名的大型粮食交易中心如中国？沈阳粮食物流中心、北大荒粮食电子交易市场、安徽粮食批发交易市场、南方粮食交易市场等，都是现代化综合性粮食批发交易市场，年业务运营总量达几百万吨。省内粮食市场如德州市粮食物流中心、山东鄄城国家粮食储备库粮食现代物流中心、山东东明通达现代粮食物流中心、山东威海国家粮食储备库粮食仓储物流中心，其业务运营总量均在100万吨以上，容量10万吨以上，是集粮食中转、交易、收购、储藏、运销为一体的现代化粮食专业物流中心。山东又是全国粮食生产大省，每年的粮食流通份额巨大，而潍坊作为全国最大的玉米加工消耗区，年玉米需求量达1000万吨左右。其中，昌乐既是潍坊地区的产粮大县，同时也是耗粮大县，素有“粮食漏斗”的称呼。目前，县内转化用粮企业主要有英轩、亚太中慧、盛泰药业、风筝面粉厂等耗粮大企业，每年需从外地调粮1500万吨左右，主要品种是玉米、小麦、大豆，主要来源地是东北三省及鲁西南地区；每年向外地流出粮食约1000万吨，主要品种是小麦及其小麦面粉，玉米淀粉等，流出地区主要是东北三省、华南沿海地区以及海外市场，足见我县粮食物流市场发展空间巨大。借此，我们放眼全国、比肩省内粮食物流中心，着力打造山东半岛地区规模最大的集粮食贸易、加工、储存、运输、电子交易为一体的粮食批发交易市场，加快我省粮食批发交易市场信息化、网络化、电子化、物流现代化建设。 园区现状：目前，园区内粮食物流区规划占地800余亩，现有山东省粮食物流中心、山东三洲物流两个在建项目，仓储区全部建成后储量可达25万吨。未来打造一个有形市场和无形市场相结合，传统协商交易和现代电子交易相结合，集商流、物流、信息流于一体的现代化大型粮食交易市场。 招商方向：我们将通过招商引资、合作开发、股份合作等多种形式引进国内大型现代化农业企业、集团落户园区，建设山东半岛规模最大的集电子交易、粮食及相关上下游产品加工、交易于一体的粮食交易市场，推进粮食物流区建设。 2.钢材交易市场 市场分析：随着工业化、城市化日益发展，传统的钢材流通方式逐渐向“钢厂-钢材加工配送中心-终端用户”的现代物流模式转变。邻近的钢材市场有潍坊豪杰钢材市场、潍坊钢联、青州现代钢铁物流园、青州中瑞钢铁物流园等，均是集钢材交易、加工、配送于一体的大型钢材交易市场，而我们意在物流园区内打造“买全国-卖全国”的钢材市场。前期，通过借鉴南方先进的管理模式、经营理念，辅助以物流信息平台的支持，加之我县地处山东半岛制造业中心，钢材需求量大，周边交通四通八达，发展钢材市场具有相对优势。同时，园区内规划建设有铁路专用线，极大地方便货物上下线，这将成为我们打造钢材市场独一无二的优势。 招商方向：我们将以大型钢材物流企业为依托，学习借鉴先进钢材市场模式，以联通全国的物流信息为支撑，建立一个省内最大的集钢铁贸易、仓储、加工、配送于一体的钢材综合批发市场，带动钢材物流区建设。拟面向钢材加工、贸易类企业及商业地产类投资者进行招商。 3.农机市场 市场分析：潍坊是全国知名农机装备制造大市，拥有各类农机生产企业500多家，占全国比例高达54.5%,被授予“中国农业机械之都”的称号。但是，目前潍坊地区既有知名大型农机企业，又有小作坊式农机加工企业，却没有形成专业的、规模化的大型农机市场来支撑“中国农业机械之都”的称号，借此，我们意在园区打造“中国农机城”这一概念。通过政府牵头、企业主导的模式，引入大型农机整机组装及配件加工、生产、销售企业，逐步在物流配套加工区内打造集农机部件加工、整机装配、农机研发、展示及销售为一体的大型农机汽配市场，从而形成集聚效应，促进当地及周边农机企业发展，带动县域经济发展。 招商方向：拟面向大型农机生产、加工类企业及农机研发、装配、销售等相关的企业，建设大型农机汽配市场。 4.物流信息交易中心 功能定位：物流信息平台的建设是现代物流业发展及园区建设的重要支撑。通过招商引资引入成功的管理运营商，并学习借鉴外地先进经验的基础上逐步探索信息交易平台建设的模式，加快项目推进速度，为园区发展提供强有力的信息支撑。 招商方向：面向地产类企业及物流信息平台运营商招商，建设星级酒店、电子呼叫中心、信息交易平台、商业区、办公区等配套设施

　　近年来，按照“高标准、高起点、高效能”的建设原则，围绕做大做强现代批发、生产型物流、服务型物流三大支柱产业，潍城经济开发区突出创新转型，加快鲁东物流中心招商，做大做强“总部经济、钢铁物流、仓储配送”三个品牌，打造城际现代物流高地，推动传统物流向现代物流的根本性转变。目前入驻项目达到74个，总投资280亿元，完成建设面积520万㎡，从业人员达到2.5万人。
　　做大总部经济品牌，繁荣现代批发产业。总部经济区已入驻豪德贸易广场、豪杰金属材料贸易广场等15家专业市场。其中，全国光彩事业重点项目、香港豪德集团潍坊豪德贸易广场项目总投资30亿元，一期工程经营业户超过3000户，从业人员逾万人，成为潍坊地区规模较大的建筑材料、五金机电专业市场；二期工程--省服务业发展重点项目潍坊豪德小商品城物流园总投资6.8亿元，已于2009年12月试营业。投资2亿元兴建的豪杰金属材料贸易广场2011年实现营收8亿元。
　　做大钢铁流通加工品牌，膨胀生产型物流产业。把钢铁加工配送作为鲁东物流中心大宗生产资料配送的头号工程来抓，依托铁路货运站场科学规划布局，加快信息平台建设，打造集钢材深加工、期货交易、仓储配送、金属贸易等于一体的专业化高端综合钢铁物流平台。已有潍坊钢联、万能钢铁等13家企业落户，2011年加工、销售钢材260万吨，实现营业收入47亿元。潍坊钢联公司投资建设的钢铁物流园总投资12亿元，被列入省现代物流业振兴发展规划重点项目。
　　做大仓储配送品牌，优化服务型物流产业。大力发展第三方物流和配送中心，建设转运、分销物流节点--仓储物流配送区。总建筑面积16万㎡、商品配送能力年60亿元的省重点物流项目佳乐家物流园，总投资10亿元、规划建筑面积30万㎡的省重点服务业项目力威体育用品物流园等先后建成运营。总投资2.8亿元、规划建筑面积11.5万㎡的鲁东现代物流配送交易中心，总投资10亿元、总建筑面积23.4万㎡山东银座潍坊冷鲜配送中心，以及鲁东玻璃物流园、鲁东交通物流园等投资过亿元大项目正在加快实施。
　　“城市围着市场建、工业围着市场办、三产围着市场转”.鲁东物流中心依托区位、交通优势，通过政策扶持和为物流企业提供全方位服务，发展物流产业，对潍坊城区西部经济社会发展起到了巨大的带动和促进作用。同时，带动了人们观念的更新和区域经济实力的增强，成为潍城区对外开放的窗口、招商引资的平台和经济发展的重要增长点。