重庆北部新区于2000年12月18日设立，2001年4月25日，时任重庆市委书记贺国强同志亲自为北部新区授牌。胡锦涛、吴邦国、温家宝等中央领导多次到北部新区视察。北部新区管辖礼嘉、人和、鸳鸯、大竹林、天宫殿、翠云6个街道，面积130平方公里，规划人口120万。2011年，全年累计实现地区生产总值365亿元，同比增长17%；工业总产值突破千亿大关达1003亿元，同比增长14%；固定资产投资额270亿元，增长37%；区域财政收入225亿元，增长25%；地方财政收入63.5亿元，增长19%。2009年1月国务院国发〔2009〕3号文件，明确要求把重庆北部新区建设成为我国内陆开放型经济示范区，形成高新技术产业研发、制造及现代服务业聚集区。2010年6月18日，重庆两江新区经国务院批复挂牌成立，北部新区在两江新区范围内，作为核心区、先导区打造。

　　北部新区位于重庆主城区，北靠国际空港，南临重庆中央商务区，西依嘉陵江，东接长江黄金水道，紧临重庆保税港区，具有中国西部唯一的集水运、航空、公路、铁路于一体的立体交通运输网络优势，俗称重庆副中心。寸滩港是一个拥有100万集装箱、50万滚装船及其他的散货码头，是西部12省最大的港口，3000吨级船队可由长江溯江至寸滩港。中国首个内陆保税港区--重庆保税港区采取"水港+空港"模式，是一个"一区双功能"的内陆型保税港区。重庆最大的火车站-龙头寺火车站在此建成使用，有八条铁路从这里通向全国，是中国西部南北、东西公路大通道交汇枢纽。重庆江北国际机场在全国130多个机场中排行第9位，2011年江北国际机场复合型枢纽功能进一步提升，旅客吞吐量达到1900万人次。跻身国际大型枢纽机场之列。近些年来，中央电视台、新华社、中国台湾网、台湾东森电视台、中国时报等数十家中外媒体采访团赴新区采访，认为北部新区真是重庆的一块风水宝地。

　　从2003年起，北部新区综合交通、能源、给排水、信息设施、生态环境、园区基础设施等骨干工程建设投资超过900亿元，形成了公路、铁路、水运、航空综合立体交通网络。截止2011年，轻轨3号线通车，古木峰立交、黄山大道下穿、金通大道经开园段完工，开工了金海大道和4条断头路，建成3座人行天桥（地下通道）；建成4.5公里自行车道慢行系统，改造车行道和人行道97万㎡；新增和延伸9条公交线路。

　　北部新区自然生态条件独具，有主城独一无二，由28个山地水库湖泊和11条溪谷组成的，面积达1.45平方公里的水系与湿地。在这里将充分体现都市风貌展示区的"宜居、森林、景观、休闲"理念。到2012年，北部新区建成区面积将达到70平方公里以上，城镇化率达到100%；人均城市绿地达到20平方米，人均拥有道路面积达到50平方米；城区绿地率达到56%以上，森林覆盖率达到38%以上；景观带全长约16.5公里，面积12平方公里，重庆"两江四岸"最靓丽的嘉陵江沿江景观带景观将逐步展现；2011年，北部新区打造了两江幸福广场、照母山森林公园、园博园等一批在全市乃至全国都有影响的精品；投入3.48亿综合改造主干道20.33公里，黄山大道被评为重庆十条“最美大道”之一，金山大道获重庆市市政金杯奖，有3个街镇在全市环境综合整治考评中获得综合检查第一；肖家河、跳墩河流域经过清淤，水质有了明显改善，景观效果较好，成为生态修复的精品；完成森工程、园林绿化工程1.26万亩，是年度目标任务的24倍；建成5座城市雕塑，改造1.1万平方米的店招店牌；投入840余万元，全面完成了9个菜市场的专项整治。

　　配套体现产业环境。龙头项目的发展需要产业链的相互配套，进而培育出一个新的产业集群。北部新区在基础设施、人力资源、金融服务等方面下足功夫，不断提高主导产业的配套能力，努力打造一流的产业承接平台，使北部新区在激烈的国际竞争中抢得先机。以长安福特马自达为龙头，围绕汽车、生产、物流、销售，已形成比较完整的汽车摩托车产业链。以川仪、中智联、前卫仪表为龙头，已初步形成仪器仪表产业链。以大唐集团（信威通信）、普天通信、富士通等多家世界500强企业为龙头，初步形成电子信息产业链。以重庆数码城、对日服务外包基地为龙头，初步形成现代服务业产业链。以华邦、药友、庆余堂为龙头，初步形成新医药及生物医学工程产业链。在搞好物流、银行、中介、教育、保险、信息等外在配套外，不断加强对产业集群招商支持力度，做好配套企业的招商引资，不断拉长产业链，提高了企业盈利水平及其核心竞争力。

　　北部新区位于重庆主城区，北靠国际空港，南临重庆中央商务区，西依嘉陵江，东接长江黄金水道，紧临重庆保税港区，具有中国西部唯一的集水运、航空、公路、铁路于一体的立体交通运输网络优势，俗称重庆副中心。寸滩港是一个拥有100万集装箱、50万滚装船及其他的散货码头，是西部12省最大的港口，3000吨级船队可由长江溯江至寸滩港。中国首个内陆保税港区--重庆保税港区采取"水港+空港"模式，是一个"一区双功能"的内陆型保税港区。重庆最大的火车站-龙头寺火车站在此建成使用，有八条铁路从这里通向全国，是中国西部南北、东西公路大通道交汇枢纽。重庆江北国际机场在全国130多个机场中排行第9位，2011年江北国际机场复合型枢纽功能进一步提升，旅客吞吐量达到1900万人次。跻身国际大型枢纽机场之列。近些年来，中央电视台、新华社、中国台湾网、台湾东森电视台、中国时报等数十家中外媒体采访团赴新区采访，认为北部新区真是重庆的一块风水宝地。

　　从2003年起，北部新区综合交通、能源、给排水、信息设施、生态环境、园区基础设施等骨干工程建设投资超过900亿元，形成了公路、铁路、水运、航空综合立体交通网络。截止2011年，轻轨3号线通车，古木峰立交、黄山大道下穿、金通大道经开园段完工，开工了金海大道和4条断头路，建成3座人行天桥（地下通道）；建成4.5公里自行车道慢行系统，改造车行道和人行道97万㎡；新增和延伸9条公交线路。

　　北部新区自然生态条件独具，有主城独一无二，由28个山地水库湖泊和11条溪谷组成的，面积达1.45平方公里的水系与湿地。在这里将充分体现都市风貌展示区的"宜居、森林、景观、休闲"理念。到2012年，北部新区建成区面积将达到70平方公里以上，城镇化率达到100%；人均城市绿地达到20平方米，人均拥有道路面积达到50平方米；城区绿地率达到56%以上，森林覆盖率达到38%以上；景观带全长约16.5公里，面积12平方公里，重庆"两江四岸"最靓丽的嘉陵江沿江景观带景观将逐步展现；2011年，北部新区打造了两江幸福广场、照母山森林公园、园博园等一批在全市乃至全国都有影响的精品；投入3.48亿综合改造主干道20.33公里，黄山大道被评为重庆十条“最美大道”之一，金山大道获重庆市市政金杯奖，有3个街镇在全市环境综合整治考评中获得综合检查第一；肖家河、跳墩河流域经过清淤，水质有了明显改善，景观效果较好，成为生态修复的精品；完成森工程、园林绿化工程1.26万亩，是年度目标任务的24倍；建成5座城市雕塑，改造1.1万平方米的店招店牌；投入840余万元，全面完成了9个菜市场的专项整治。

　　配套体现产业环境。龙头项目的发展需要产业链的相互配套，进而培育出一个新的产业集群。北部新区在基础设施、人力资源、金融服务等方面下足功夫，不断提高主导产业的配套能力，努力打造一流的产业承接平台，使北部新区在激烈的国际竞争中抢得先机。以长安福特马自达为龙头，围绕汽车、生产、物流、销售，已形成比较完整的汽车摩托车产业链。以川仪、中智联、前卫仪表为龙头，已初步形成仪器仪表产业链。以大唐集团（信威通信）、普天通信、富士通等多家世界500强企业为龙头，初步形成电子信息产业链。以重庆数码城、对日服务外包基地为龙头，初步形成现代服务业产业链。以华邦、药友、庆余堂为龙头，初步形成新医药及生物医学工程产业链。在搞好物流、银行、中介、教育、保险、信息等外在配套外，不断加强对产业集群招商支持力度，做好配套企业的招商引资，不断拉长产业链，提高了企业盈利水平及其核心竞争力。