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高铁入滇第一关 云南富源搭乘“高铁经济”推动现代物流发展

2016年,云南富源实现生产总值133.9亿元,同比增长9.6%,全市排名第8位,实现了经济“v”型反弹,在资源型城市转型升级中做出了表率作用。但在转型升级过程中,出现了产业结构不合理、工业化和城镇化水平不高、新纳规企业数量少、规模小等问题。

据相关数据显示,近三年来富源服务业增速都在9%以上,显著高于GDP平均增速;作为反映商品流通、消费和经济景气度重要指标的社会消费品零售总额,富源近三年的增速在12%以上,2016年达14.1%,居曲靖9个县市区第一位。

曲靖市委党校副校长、副教授、社科专家朱升提出,在经济新常态下,服务业在拉动全县经济增长、促进经济结构调整中明显发挥出越来越重要作用。这其中,商贸物流产业作为富源服务业的主导产业,正处在加快发展的重要阶段。这是我们必须给予特别关注的全县经济发展的一个新趋势。

据了解,富源县国民经济和社会发展“十三五”规划提出富源十三五空间开发布局为"一核心"、“一轴带”、“两中心”。其中,两中心一个是以县城为主的北部物流中心,一个是以黄尼河镇为重点的南部物流中心。朱升认为,从产业聚集、人口聚集、信息聚集、交通区位四个物流产业发展核心要素来判断,以县城多乐片区为主建设富源物流中心有基础、有优势,以黄尼河为主建设南部物流中心有潜力,但在近中期不具备建成物流中心的条件。他建议从县域经济发展的高度,在十三五期间,以多乐片区、北部新城开发为重点,把富源建成曲靖东部、连接滇黔桂的区域物流中心。同时需要解决交通基础设施的网络化、配套化问题;曲靖、贵州省盘州市、兴义市既合作又竞争的问题。