西藏自治区统计局和国家统计局西藏调查总队发布的《2011年西藏自治区国民经济和社会发展统计公报》显示，2011年西藏货运总量首次突破1000万吨，达到1044万吨，比上年增长6.2 。
西藏自治区统计局和国家统计局西藏调查总队发布的《2011年西藏自治区国民经济和社会发展统计公报》显示，2011年西藏货运总量首次突破1000万吨，达到1044万吨，比上年增长6.2 。逐年增长的货运总量，成为与之配套的物流业发展的内在必然要求。拉萨作为西藏的经济和交通运输中心，物流业发展的现状如何？未来发展的趋势怎样？针对这些问题，记者对相关单位进行了走访。
拉萨经济全面发展物流服务业亟待完善
随着西藏基础交通设施建设的不断完善和西藏经济贸易的不断发展，西藏货运总量呈现出逐年增长的态势。据新华社7月1日报道，到2015年，青藏铁路公司货运发送量将达到9000万吨，年均递增22 。
西藏自治区统计局和国家统计局西藏调查总队发布的《2011年西藏自治区国民经济和社会发展统计公报》显示，2011年西藏货运总量首次突破1000万吨，达到1044万吨，比上年 增长6.2 。统计公报》显示，去年全年自治区全部工业实现增加值48.93亿元，比上年增长18.1 。
其中，规模以上工业企业完成水泥产量234.91万吨，比上年增长7.2 ；啤酒18.17万吨，增长36.3 ；中成药(藏医药)1436吨，增长17.4 ；瓶(罐)装饮用水9.04万吨，增长7.5 ；铬矿石11.49万吨，增长6.7 ；铜金属含量1.18万吨，增长1.1倍；铅金属含量2.66万吨，增长26.5 ；锌金属含量2.14万吨，增长9.6 。
此外，去年全年自治区进出口总额13.6亿美元，比上年增长62.5 ，其中单是中尼两国的进出口贸易总额就历史性地达到了9.45亿美元，同比增长86.2 ，在自治区对外贸易总额中所占比重高达七成。大量的工业产品需要外运，对外经贸的飞速发展也对我区物流服务业提出了更高的要求。因此，在拉萨兴建一座服务西藏、辐射南亚的现代物流园区十分必要。
兴建现代物流园区堆龙德庆县优势凸显
现代物流园区究竟应该建在哪里？针对此问题，记者对拉萨市商务局相关工作人员进行了采访。
工作人员表示，根据《拉萨市城市商业网点规划(2009-2020)》，堆龙德庆县境内的东嘎新区东至流沙河—拉萨河、西南至山体、西至羊达、 北至山体，将被规划成包括工业、物流、居住、商业服务等功能的综合新区，规划期末商业营业面积控制在15万平方米左右。在东嘎新区发展物流业的优势何在？堆龙德庆县县委书记于海波为记者做了详细的解析。
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