经4月6日，记者从高铁枢纽综合开发建设投资公司了解到，今年，高铁新客站周边43万平方米的建筑将采用电采暖弃风供热(冷)，目前该项目已完成主体结构的施工，预计8月底将投入使用。
记者在高铁新客站北广场纬五路地下空间看到，占地1800平方米的电采暖弃风供热项目，经过半年多的建设，目前已完成主体结构的施工，工人们正在进行模板的拆除，拆除后将进行地平和附属设施的施工，预计一周后将进行软化水设施、电锅炉、循环系统等设备的安装。 6台电锅炉和9台蓄热罐将在4月10日左右进场安装。
据高铁片区电采暖弃风供热项目设备专业监理工程师王建立介绍，弃风供热是在夜间用电低谷，利用价格相对便宜的电，将水在电锅炉里进行加热、保温，之后储存至储热罐里，白天用储存的热量去供暖的方法。
随着风电产业的快速发展，特别是到冬季，用电量有所下降，“发电”与“用电”出现供大于求，全疆每年风电场发出的电量有30%被浪费，这部分电量被称为风电弃风电量。电采暖弃风供热就是把风电弃风电量转化为热能再次利用的一种采暖方式。
高铁片区电采暖弃风供热项目电器专业监理工程师 靖电军说，电采暖弃风供热方式的好处就是以清洁的电力为能源，无有害固体、液态和气体的排放，无噪音污染。在同等供暖情况下，会比传统供暖节能50%。
高铁片区作为新能源弃风供热示范项目，将来可能会在乌鲁木齐各区县进行推广。
据介绍，电采暖弃风供热方式将覆盖高铁新客站北广场、北站前路地下街、公铁联运长途客运站、高铁服务中心以及一些市政小楼，共43万平方米，该工程总投入1.3亿元，今年8月底将正式投入使用。
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