3月27日13时47分，和田开往乌鲁木齐的“民族团结一家亲号”T9528/5次特快列车抵达乌鲁木齐站，乘客阿曼古丽下车后并未立刻离开，而是又进站参观了一圈。
阿曼古丽是第一次到乌鲁木齐站，她来自麦盖提县库木库萨尔乡，家中种植有红枣、核桃，这次她带着样品来首府，就是要与农产品销售企业签订合同。“我们来乌鲁木齐更快了，以前沙子老飞到车厢里的情况再也没有了。”
你来我往，联系越来越紧
27日，阿迪力·道来提从乌鲁木齐乘坐“民族团结一家亲号”列车返回和田。他在和田经营药材，经常在乌鲁木齐与和田间往返。今年，他还将在乌鲁木齐组建民间医疗专家团队服务工作室。“特快列车开行后，两座城市在信息交流、人员往来上更加方便了，我的事业也会有更好的发展空间。”
了解到，借助“民族团结一家亲号”列车的开行，乌鲁木齐到和田的行程缩短到23小时左右，两地间每日3对列车往返开行，在带旺人流、加速物流流动的同时，也让两地间的联系越来越紧密。
尤其是随着“访惠聚”工作与“民族团结一家亲”活动的深入开展，更促进了各族群众互动走访、频繁往来。
得知“民族团结一家亲号”列车开行，和田策勒县策勒镇恰合玛村党支部书记买买提热依木·买买提吐尔逊很激动。
这几年，在“访惠聚”驻村工作队的帮助下，村民有了更多外出学技术和务工的机会。去年，国网新疆电力公司驻村工作队还帮村里搭建起了网络销售平台，将核桃、红枣等30多种当地特色产品销售到了全国各地。
“特快列车开了，我们与外面的联系也越来越紧了，村民的日子会越过越红火。”买买提热依木·买买提吐尔逊说。
自治区“民族团结一家亲”活动领导小组办公室副主任陆健说，“民族团结一家亲号”列车的开行，让各族干部群众走亲戚的路越来越顺利，各族群众在你来我往中联系越来越紧，带动了南疆客流，为当地经济发展助力。
铁龙通达，位置更重要
喀和铁路的开通运营，让和田结束了不通火车的历史。而未来，随着和田至若羌铁路与库格铁路的建成开通，处在“口袋底”位置和新疆铁路网末梢的和田，将一跃成为开放的前沿。
从新疆铁路部门了解到，和田至若羌铁路为喀和铁路的东延工程，起点为和田，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末，终点接入库尔勒至格尔木线的若羌站。
和田至若羌段铁路项目将于今年开工建设，并争取于2019年与目前在建的库尔勒至格尔木铁路同步完工。
而库格铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路，铁路起于青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，经乌图美仁、花土沟，穿越阿尔金山后，经米兰、若羌、铁干里克、尉犁，抵达南疆重镇库尔勒市，于2014年年底动工建设，计划2019年建成通车。
作为新疆的第三条出疆铁路，库格铁路也是新疆铁路南通道的重要组成部分，开辟了新疆直达青海的铁路交通。等列车开行后，库尔勒到格尔木将由目前乘坐汽车班车的26个小时缩短至12个小时左右。
届时，和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1000多公里。
而规划中的中巴铁路和中吉乌铁路起点都是喀什，经红其拉甫口岸出境，一旦这两条铁路贯通，新疆至中东、中亚、西亚和北非、南欧便再添便捷运输通道。
届时，从和田出发，东可至若羌经库格铁路直达内地，西可至喀什经中巴铁路或中吉乌铁路通达国外。和田也将成为丝绸之路经济带南通道上的重要节点城市。
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