9月26日下午，在巴音郭楞蒙古自治州尉犁县境内的塔里木河河面上，两个架桥机和铺轨机正在铺设T型梁，配合着在渭干塔里木河大桥上架桥铺轨。铺设完成后，格尔木至库尔勒铁路新疆段铺架将再次跨越塔里木河。
渭干塔里木河大桥全长150米，为四孔铁路桥。根据规划设计，格库铁路新疆段将三次跨越塔里木河。9月22日，铁依孜大桥完成架桥铺轨作业，这是格库铁路铺架首次成功跨越塔里木河。
乌鲁木齐铁路局格库铁路新疆建设指挥部工程管理部部长周沁说：“为了保护铁路沿线的生态环境，我们在设计之初就根据沿线自然环境，调整了设计方案，不少封闭路基改为了桥梁。在施工过程中严格要求，比如，渭干塔里木河大桥施工中产生的泥浆，全部外运，减少施工垃圾。施工用水也全部由外运进来，不采用塔里木河的水等。”
乌鲁木齐铁路局库尔勒铁路建设指挥部党委书记陈军杰表示，新疆段全程将建桥梁200座，其中，最长桥梁为台特玛湖特大桥，全长24.558千米，最高桥梁为骆驼泉3号大桥，桥高64米。台特玛湖特大桥建成后将成为新疆最长的铁路桥梁。
格库铁路是客货共线的区域路网干线，是自治区规划建设“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分。铁路东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后抵达库尔勒市。线路建设标准为国家I级电气化单线铁路，全长1213.95公里。其中，新疆段线路长708公里，铺轨距离717.29公里。
中铁一局集团有限公司新运公司格库项目部经理黄克军说，自今年6月3日铺轨架梁工作启动后，我们克服风沙重、部分路段穿越高海拔、高原缺氧等困难，目前已完成格库铁路新疆段正线铺轨96.86公里，完成设计总量的13.50%，制梁完成585孔，架梁完成153孔，工期正按照计划稳步推进中。
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