1月9日，政府工作报告提出，2017年新疆将加快交通基础设施建设，铁路方面将加快库尔勒至格尔木、阿克苏至阿拉尔支线、阿勒泰至富蕴至准东、克拉玛依至塔城等铁路项目建设，力争完成铁路建设投资347亿元。
据了解，2016年新疆积极推进重点铁路项目建设，包括北屯至阿勒泰铁路建成投运，库尔勒至格尔木铁路加快推进等。
政府工作报告提到的4条今年加快建设的铁路项目中，有3条铁路是已经开工正在建设的项目，包括库尔勒至格尔木铁路项目，是新疆打造的3条出疆铁路大通道中的南通道。该铁路将开辟新疆中部至青海中部的轨道交通，方便南疆地区与内地的联系，该铁路已于2014年动工，预计2019年建成通车。阿勒泰至富蕴至准东铁路已于2016年8月开工建设，预计2018年9月竣工，该铁路建成后，将在新疆北部首次形成一个以兰新铁路北疆线、奎北线和阿富准铁路线构成的环准噶尔盆地铁路网，阿勒泰市将成为铁路枢纽中心，对于阿勒泰地区的旅游和矿产资源开发起到重要作用。克拉玛依至塔城铁路是采取社会化投资建设的地方铁路，于2014年开建，计划2019年建成通车，该条铁路将结束塔城地区不通火车的历史。
值得注意的是，政府工作报告提到的阿克苏至阿拉尔支线很多人会感觉陌生，该铁路目前尚未开建，还处于项目建设推动阶段。阿克苏市-阿瓦提县-阿拉尔市铁路是国家规划拟建干线路网的一部分，路线起点位于阿克苏市，途经阿克苏市、阿瓦提县，到达阿瓦提县城向东，途经兵团第一师7团、8团、9团，终点到达阿拉尔市，路线全长约128公里。
阿克苏至阿拉尔支线的重要意义还在于它是伊宁至阿克苏的重要组成部分，伊阿铁路是新疆“四纵四横”主骨架中的西段部分，伊阿铁路将成为新疆西部地区最便捷的出行方式，途经伊宁市、察布查尔县、昭苏县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市。
伊阿铁路的修建将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。
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