2014年计划开工建设南湖广场以北的15座车站
2014年，乌鲁木齐地铁1号线工作重点将由前期准备阶段转向全面施工阶段。2014年计划率先开工建设南湖广场(包括南湖广场)以北的15座车站。
2月20日，记者从市建委了解到，乌鲁木齐地铁1号线工程可行性研究报告和节能评估报告已获得自治区发改委批复文件。本次工程可行性报告批复的地铁1号线南起三屯碑车站，终至地窝堡国际机场，全长27.06公里，全线共设车站21座，并配建车辆段、综合维修基地和停车场。
为最大限度减少对交通的影响，2014年计划先期开工建设15座车站，分别为南湖广场、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育中心、植物园 、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场。
乌鲁木齐地铁1号线采用宽大舒适A型车体，每列车采用4动2拖6辆编组形式，建成后其运量将位于国内同等城市的前列。
按照力争2018年、确保2019年建成运营的目标，地铁1号线预计3月中旬组织施工、监理单位进场，并实现部分围挡;完成部分土地征收、房屋征收工作。计划完成部分车辆、轨道、信号、人防、供电、机电等系统招标。
目前，市轨道办、市城轨集团已开展管线改移等前期专项工作，为2014年开工建设做好准备。
地铁1号线是一条南北向骨干线路，沟通了老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽。它的建设将打通城市南北向的交通瓶颈，为中部“蜂腰”地段提供强大的公共交通运力支持，为缓解主城区内道路交通压力提供有力支撑。
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