2012年，成都大运汽车集团有限公司整体搬迁到成都经开区，投资12亿元进行技术升级改造，如今工厂规模扩大了8倍，产能提升了6倍，生产效率翻了至少3番。从一家农用工程车为主的小企业，发展到上百个轻、中、重型载货汽车产品的全国前10的商用车集团，成为全省百强民营企业，明年产量将突破5万辆，有望跻身“百亿俱乐部”。

成都大运只是我区主导产业跨越发展的一个片断。一业定乾坤，去年，全区GDP突破千亿大关；今年，汽车产业整车产量有望突破百万辆，交出一份“千亿级”“百万辆”的精彩答卷。

经济总量

连续3年位居全省第一

宁群是经开区企业发服局的一名工作人员，主要负责经济统计工作，她手上的统计表一年比一年厚重，这源于我区经济综合发展水平的不断壮大。“记得2007年，经开区入规工业企业只有40家，发展到现在已经达到了252家。落户世界500强企业67家，占成都市四分之一。”落户的企业不断增多，宁群每天忙得不可开交。

2013年，在兴川大计一号工程——天府新区的建设中，成都经开区（龙泉驿区）缔造整个天府新区核心起步区建设发展的“龙泉驿速度”。百余个重大项目相继建成投产、释放能量，以地区生产总值837.06亿元的骄人成绩，实现了一次历史性突破，首次跃升全省“十强县”第一。

成功冲刺领跑后，区委区政府带领广大党员干部群众，顶住不断加码的经济下行压力，抢抓机遇，攻坚克难，对症施药。2014年和2015年先后制定出台稳增长抗下行的“17条”“28条”政策措施，从促建招商、扩大消费、转型升级、创新驱动、优化环境多方面着力，坚持改革创新，切实强化要素保障，确保了经济发展“换挡不失速、调速不减势、量增质更优”。

连续领跑后，我区再次迎来历史性的跨越。2015年，全区实现地区生产总值1002.1亿元，经济总量突破千亿元大关，超过了全省7个地市州，成为全省第一个也是目前唯一一个“千亿级”的县级经济体，并再次领跑全省175个区（市）县，蝉联全省“十强县”第一。

至此，我区区域经济综合实力连续三年位居全省首位。今年，我区站上千亿级再出发，继续砥砺奋进、图强争先，奋力建设中国大车都、成都副中心，地区生产总值有望再次实现新业绩，续突破千亿元大关，财政收入、地方财政可支配财力、地方财政收入均可分别过百亿元。

汽车总量

产能产量双破百万辆

路上运的是汽车，园区里停放的是汽车，车间中生产的是汽车，实验室里研发的还是汽车。成都工业“一业定乾坤”战略思维和理念，在我区体现得淋漓尽致。

2012年，汽车产业百花齐放，全产业链首次突破千亿元大关；2013年，汽车制造业龙头舞动，顺利完成千亿目标；2014年，整车制造业全速发力，年产突破90万辆，实现第三个千亿梦想。

今年9月7日，东风标致4008SUV成功下线，占地54万平方米、总投资123亿元、设计年产能36万辆的神龙汽车生产项目从工厂奠基到一期建成投产不到23个月。我区创造出了近年来省市重大项目建设的“成都速度”。

按照生产计划，东风标致4008今年将量产1万辆以上；沃尔沃S60L出口美国，开创中国造豪华车出口美国市场的先河,预计今年全年出口6300辆，比去年翻一番；一汽大众成都工厂除新捷达、新速腾生产之外，再添1.2T新速腾、新捷达改款、速腾GLI改款3款新车，预计今年产量将突破65万辆……在11家整车企业合力冲刺下，今年整车产能达140万辆，整车产量预计突破100万辆，预计全年汽车产业产值可达1450亿元，比2011年增长3.3倍，跃上一个全新的层级。

产能产量双破百万辆，龙泉人仅用7年时间走完了通常20年以上才能走完的路，成功跻身全国汽车产业第二方阵。汽车年产量占比分别达全省和全市的85%和95%以上。我区完美演绎了汽车工业的“成都奇迹”,为建设中国大车都提供了强有力的产业支撑。