7月19日，神龙公司成都工厂传来喜讯，东风雪铁龙全球首台中高级SUV天逸下线，这是继东风标致4008、东风标致5008之后，神龙成都工厂的第三款量产车型。

这意味着，神龙公司成都工厂竣工投产不足一年时间，已为“龙泉造”贡献了3款中高端车型。6月份，该厂新车累计出库6614辆，单日发运量446辆，创造投产以来的新纪录。

就在神龙“添丁”之际，龙泉驿区上半年经济运行数据揭晓：1-6月，龙泉驿完成地区生产总值478.6亿元，同比增长9.3%，各项主要经济指标在全市名列前茅。

第二产业在经济总量中的占比超过74%，先进制造业对龙泉驿的引擎作用更加显著。数据印证：前6个月，“龙泉造”整车产量达59万辆，同比增长6.6万辆，增幅为12.6%，又一次刷新半年量产纪录。

经济实现高速增长，企业和产业不断跃上新台阶，龙泉驿的目标和路径更加清晰。作为成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市的重要支撑，龙泉驿勇担“中优”“东进”使命，一手抓建设有特色、有实力、有活力、有生活的“四有”新型城市，一手抓建设西部领先、全国一流、世界知名的新型汽车城，构建产城融合的产业生态圈。

领跑发展的龙泉驿，再出发，再驰骋。

看数据

半年下线整车59万辆

第二产业增加值占全市比重13.76%

“四川造”汽车每10辆中至少有8辆产自龙泉驿，“桃花故里”成为“天府之国”“汽车梦”的摇篮。

每次出炉的数据，都是观察区域经济的风向标。尤其是在今年上半年全国乘用车产销增速减缓的背景下，龙泉驿的表现更受关注。

今年1-6月，龙泉驿第二产业增加值实现354.2亿元，同比增长8.4%；第二产业增加值占全市的比重为13.76%，无疑是成都工业经济稳步回升的重要支撑。

不久前成都市委召开的国家中心城市产业发展大会，明确了各个区市县的主导产业定位和产业新城布局，龙泉驿被委以壮大先进汽车和高端装备产业的重任。

尽管龙泉驿汽车产业的历史仅有10余年，但在“后发也要高端起步”的理念指引下，高端切入造就了产销两旺的优势。随着汽车整车及零部件企业陆续达产增效，龙头企业对产量的拉动效应充分显现。

一汽-大众成都工厂依然是“顶梁柱”，贡献了31万辆。从历史规律来看，6月汽车销量由于季节性原因增速一般比3至5月略低，但在一汽-大众成都工厂，各车型仍旧保持2万辆以上的月销量领跑细分市场。

吉利成都基地的技术改造和新产品注入斩获成效，远景SUV自去年8月底上市以来，创下吉利汽车单品车型月销量最快破万纪录。今年上半年，吉利远景SUV订单继续成爆发式增长，实现销量近6万辆。

与吉利一墙之隔的沃尔沃，亦在产量上不甘示弱，通过走国内国外两个市场，沃尔沃成都工厂整车产量达到了3.7万辆，与吉利成都工厂各车型一并贡献10万辆以上。

此外，四川一汽丰田的形势一片大好，普拉多6个月累计销售突破3万辆，较去年同期增长近一倍。作为“后起之秀”，神龙成都工厂半年产量突破2.5万辆，中植新能源客车、雅骏物流车、成都大运汽车……都实现了产销两旺，共同将“龙泉造”半年产量推上59万辆的高度。

产业夯实城市根基。龙泉驿将坚定不移发展汽车主导产业，围绕全国重要的乘用车制造基地、新能源汽车产业基地、汽车零部件产业基地和汽车增值服务业基地“四大基地”建设，深入实施“四大行动”，全力推动整车制造扩量发展、零部件产业集群发展、新能源汽车倍增发展、汽车服务业高端发展，力争到2021年整车产能突破300万辆、整车产量突破200万辆，跻身全国汽车产业“第一方阵”，基本建成西部领先、全国一流、世界知名的新型汽车城。

看机遇

“东进”“中优”叠加

步入产城融合“黄金期”

值得关注的是，成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市，正为龙泉驿带来全新的机遇。

为优化城市空间，重塑经济地理，成都启动实施东进、南拓、西控、北改、中优“十字方针”。“东进”，重点是沿龙泉山东侧，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎；“中优”，重点是优化中心城区功能，降低开发强度、降低建筑尺度、降低人口密度，提高产业层次，提升城市品质。

龙泉驿即处于“东进”和“中优”区域。根据国家中心城市产业发展大会的部署，成都规划建设66个产业功能区，3个位于龙泉驿。

其中，在“中优”布局中，龙泉驿着力发展“成都经济技术开发区”和“成都汽车贸易博览集聚区”，前者定位于先进汽车和高端装备，后者定位于汽车商贸、汽车博览、汽车总部。简而言之，就是发展汽车全产业链，实现二三产业融合互动。

在“东进”板块中，因背靠龙泉山天然的自然资源优势，龙泉驿将继续发展水蜜桃产业，打造成都龙泉山“梦里桃乡”水蜜桃产业园，把水蜜桃从种植到贸易做成一个全产业，实现传统农业向现代化农业的华丽转型。翻过龙泉山，龙泉驿还将担当起引领简州新城现代装备产业园发展的重任。

而且，随着成都将中心城区扩大至原一二圈层，龙泉驿已“升格”为中心城区。这些部署，既为龙泉驿产业发展开辟了新空间，又为提升龙泉驿城市品质提供了难得的优化“黄金期”。

面对机遇，龙泉驿怎么办、怎么干？龙泉驿区开展了声势浩大的思想解放大讨论活动。

全区上下形成共识，补齐“产强城弱”的短板，加快建设有特色、有实力、有活力、有生活的新型城市，让城市面貌得到有效改善，让居住在这座城市的人找到更多的获得感与归属感。

从上半年的经济指标看，第三产业的崛起最能反映这一趋势。1-6月，龙泉驿第三产业增加值实现114.8亿元，同比增长13.2%；社会消费品零售总额完成69.2亿元，同比增长13.7%，增速排名全市第2、中心城区第1。

随着吾悦广场、福泉中心、东方华大广场等重大服务业项目投入使用，龙泉驿区商业业态发生了显著改善，全区基本形成“商业综合体—专业市场—大型商超—社区便民店”四级商贸服务体系。

看落实

重大项目接踵而至

全力当好服务企业“后勤官”

据了解，龙泉驿区正加快编制“中优”“东进”规划，促进城市标位、标向、标准三维坐标体系的有机融合，做出“一张干到底的好规划”，为城市建设发展提供精准的施工蓝图。

在产业方面，推动成都经开区与龙泉山东侧产业走廊的互动融合发展，助力开辟全市经济发展“第二主战场”；统筹推进汽车产业“四大基地”建设，冲刺全国汽车产业“第一方阵”，打造具有国际竞争力的龙泉山现代产业基地。

实现上述目标，规划是前提，项目是关键。国家中心城市建设，已将龙泉驿变成了投资热土，重大项目接踵而至。

今年上半年，龙泉驿区完成固定资产投资330.1亿元，同比增长9.2%（不含跨区项目）。其中，工业投资完成149.4亿元，同比增长39.8%；技改投资完成104.0亿元，增长73.8%。工业投资占全市的10.75%，技改投资占全市的8.63%。

在招大引强和项目建设方面，仅经开区就新签约引进汽车产业项目9个，协议投资额总计约242.1亿元，其中认定重大项目4个，吉利BMA乘用车项目和一汽-大众EBO新车型项目、新速腾MQB平台改造项目等落地。促进了沃尔沃SPA、哈工大机器人、豪达等11个项目开工建设，实现了川汽新能源、宁兴弹簧、中科雨林等9个项目竣工投产。

这透露出一个强烈信号，加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系，内生动力和源源活水为龙泉驿带来更大的发展可能性。

抓项目就是抓落实抓发展，龙泉驿把推进项目“早落地、早开工、早见效”作为检验成绩的标尺，实行“项目经理”制，为企业提供“一对一”服务，要求各部门着力切实为企业排忧解难，秉持“不叫不到、随叫随到、服务周到”的“三到”精神全力当好企业发展的“后勤官”。

龙泉驿区多次召开座谈会，梳理项目促建存在的问题，针对查找分析出的问题根源，着力攻坚、细化举措、及时解决，千方百计做好全链服务和要素保障，切实推动项目快投快建快产。

龙泉驿区发改局安排专人在省、市、区三级主管部门之间协调，负责项目申请资料的传递以及与上级部门的沟通和衔接，企业只需到区发改局窗口递交申请、领取批复即可，大大降低了企业项目立项的申报成本，有效缩短了申报时间。