浦江两岸将规划七个主题的“历史风貌特色区”，分别为外滩万国建筑历史文化风貌段，“复兴”、“新华”、“民生”三大码头、仓储和船舶类风貌段，“世博浦西”、“龙华”、“杨浦”等三大工业、市政类风貌段
据悉，本市新出台的《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划（2015年—2017年）》（简称“三年行动计划”）于近日正式实施。黄浦江两岸地区将在三年内实现从徐浦大桥至杨浦大桥之间核心段的滨江公共空间基本贯通，逐步打造世界级的滨水公共开放空间。
“三年行动计划”重点聚焦“公共空间建设、服务设施完善、交通系统配套”；建成后将形成类型丰富、服务均衡、保障有力的服务设施体系，及层次清晰、功能互补、集约低碳、畅达便捷的一体化滨江交通系统。
三年内滨江公共岸线将达30公里
三年内滨江公共岸线的连通长度将达到30公里，并构建“一带、多点、多楔”的滨江绿地空间结构。岸线连通的工程将包括卢浦大桥浦西节点岸线连通、日晖港人行桥等。创新设置的“上跨观景平台”则将架设水上栈道，实现在滨江空间内的连续步行。
新增的260公顷成片公共绿地中，将增加乔木种植，推广屋顶绿化、垂直绿化、悬挂绿化等各类“立体绿化”，极大程度地提升绿化量。
浦江两岸还将规划七个主题的“历史风貌特色区”，分别为外滩万国建筑历史文化风貌段，“复兴”、“新华”、“民生”三大码头、仓储和船舶类风貌段，“世博浦西”、“龙华”、“杨浦”等三大工业、市政类风貌段。“三年行动计划”规定，未来将以杨浦、徐汇、浦东为重点，开展一系列历史建筑、工业遗产的保护和利用工作，塑造滨江特色文化景观。
沿江将建13公里有轨电车
目前，轨道交通站点距滨江较远，沿江方向缺乏有效的公共交通方式。“三年行动计划”中，沿江有轨电车已经提上议事日程。计划显示：将积极开展沿江地区有轨电车系统研究与建设，弥补沿江轨道交通缺失的不足，提供低碳绿色的观景游览交通方式；期内完成沿江有轨电车系统规划并启动一期建设。据规划，沿江有轨电车一期建设范围为浦西徐浦大桥至南浦大桥，总线路长约13.1公里。
水上巴士系统也在规划研究中。按照“三年行动计划”，将基于原有轮渡码头，结合两岸公共设施、站点和旅游景点，设置水上巴士站点与线路，形成兼顾通勤和游览功能的水上巴士系统。三年内，水上巴士南线（徐汇滨江至小陆家嘴）和北线（小陆家嘴至杨浦滨江）等两条试验线将启动建设，线路总长度约20公里。
完善停车等公共配套服务
未来三年，浦江两岸还将以高标准改造公共服务设施、环境景观设施和市政设施建设。未来出行滨江，除了搭乘公共交通，私家车和自行车等，也能享受舒适环境。
“三年行动计划”将优化配置公共服务设施，对公共活动类、生态环境类等不同功能空间的配套设施进行合理配置。在公共活动空间中，暂定以间隔不高于150米至200米的标准配置各项公共服务设施。
公共停车、公共卫生等市政设施将结合公共设施、主要景点、活动场所等同步配建。三年内，将重点推进前滩、南外滩、杨浦滨江、徐汇滨江等区域公共空间停车设施，总计新建约2500个停车位。“三年行动计划”还将以徐汇、前滩、三林南片等区域为试点，加强步行专用道、自行车专用道等建设，合理布局自行车租赁点、休息驿站，并与轨道交通、大型交通枢纽站实现“无缝对接”，将市民户外活动空间从腹地引向滨江。
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