“铁路建设要乘势而上”“机场建设要大力推进”，这些都被写入今年的《政府工作报告》。2014年，高铁时代的到来，让大美青海动力十足；而三条国际航线的开通，让青海更加快捷地融入世界。2015年，青海继续加速。铁路和机场建设，将让青海以更加自信和强劲的姿态，深度融入丝绸之路经济带——

【2014年——青海高铁元年】

从幻想到现实，2014年高铁驶进了青海……

●兰新高铁穿过青海

兰新高速铁路是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，于2009年11月正式开工建设，2014年12月26日开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。高铁穿青海而过，结束了我省没有高铁的历史。

●关角隧道实现青藏线大提速

关角隧道位于青藏铁路西格段的我省乌兰县、天峻县境内，全长4000米。作为西格(西宁-格尔木)铁路二线工程的控制性工程，新关角隧道于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，全长32.645公里，为世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。它的建成，实现了青藏线大提速，将拉动海西地区乃至全省经济高速发展。

【2015年——铁路建设乘势而上】

兰新高铁开通后，青海铁路建设乘势而上开花结果，四通八达的铁路网指日可待……

●格敦铁路：基本建成青海段

格敦铁路是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，目前，土石方工程已全部完成，桥梁也基本完成。今年10月，青海省境内部分路段计划基本建成。

●格库铁路：加快建设步伐

我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道——格库铁路，于2014年12月28日开工奠基，是我省近期基础设施重大项目建设的一大盛事。今年项目争取全线开工，目前正在进行全线开工前的各项前期工作。

●西成铁路：力争今年实现开工

西宁至成都铁路是连接川、甘、青三个西部省份藏区的重要铁路通道。西成铁路的建设将打通北连新疆、南通四川的铁路运输大通道，能够推进丝绸之路经济带的建设，加强经济带的辐射效应，带动西部整体区域经济快速发展。目前项目正在抓紧推进前期工作，力争今年实现开工。

【2014年——一座机场、三条航线】

2014年对深化对外开放的青海来说，注定是不平凡的一年，是具有里程碑意义的一年。在这一年，大美青海远飞世界的喜讯频传……

●德令哈机场

2012年7月25日，国务院常务会议正式审批通过德令哈机场建设项目；2014年6月16日，德令哈机场正式竣工通航。德令哈机场的竣工通航，对完善青藏高原航空网络和我省交通运输体系，推进区域经济发展、增进民族团结进步、促进社会和谐稳定、有效应对突发灾情等具有十分重要的意义。

●三条航线

2014年12月5日，西宁直飞曼谷航线开通；15日，西宁直飞首尔航线开通；18日，西宁直飞台北航线复航。这不仅仅是三条直飞航线，更是大美青海飞向世界的新羽翼，是世界走进青海的新通道，必将促进我省同国外在人文、国际经贸等方面的交流与合作，促进我省旅游业发展，提升我省开放型经济水平。

【2015年——机场建设大力推进】

2015年，远行世界的大美青海，借着“一带一路”建设的东风，将飞得更远……

●花土沟机场确保正式通航

目前，花土沟机场飞行区和空管工程全部完工，航站楼主体完工，于2014年12月31日完成校飞工作，今年将正式通航。花土沟机场建成后，将极大促进当地社会经济的发展，尤其给青海油田的大发展带来重大机遇。

●果洛机场预计今年完成校飞

果洛机场土方工程于2014年5月全部完成，航站区工程于2014年8月底全面开工。目前，航管楼主体工程已经完工，预计今年进行校飞工作。果洛机场对完善区域交通运输体系、促进对外交流合作、保护和建设三江源生态环境具有重要作用。

●祁连机场确保二期主体完工

祁连机场于2014年7月开工奠基，目前主要开展场外“五通一平”工作，已完成飞行区工程招标准备。今年确保二期主体完工。祁连机场的建设，对于我省加快构建“一主八辅”机场格局、完善航空网络布局和综合交通运输体系、积极融入丝绸之路经济带建设、促进区域经济社会发展等具有重大意义。

●格尔木机场确保二期主体完工

格尔木机场二期工程于2014年8月6日开工奠基。目前，已开工建设航管楼、中心变电站等工程，今年二期工程主体完工。二期工程全面完成后，将改善我省投资环境和对外开放形象，提高区域发展支撑能力，促进经济社会发展具有重要作用。

此外，今年，我省还将加快青海湖机场和久治机场项目储备和前期工作。借着“一带一路”建设的东风，青海正在打造与丝绸之路沿线国家和周边省份航空、铁路、公路有效对接的现代化网络，未来青海一定大有可为。