统计信息 第〔2017〕458号近年来，随着经济的迅速发展，居民生活消费水平逐步提高，私家车大量的涌入百姓日常生活，我区民用车辆总量发展平稳，结构出现明显变化。一、发展现状 截至2016年末，全区民用车辆（包括民用汽车、轮胎式拖拉机、摩托车、载货车挂车）拥有量为624.03万辆，比2015年减少3.90万辆，同比减少0.62%。这是自2011年至2015年总量连续多年持续增长后，首次出现小幅减少。其中，私人拥有量为577.29万辆，占全区民用车辆的92.51%，达到2011年以来新高。图1:2011-2016年我区民用车辆拥有量变化情况图2：2011-2016年我区民用车辆私人拥有量占比情况（一）载客汽车继续保持较快的增长势头 随着城乡一体化的步伐加快，以及居民生活消费水平的不断提高，近些年来我区载客汽车的需求量不断增加。2016年，全区载客汽车拥有364.68万辆，比上年增加42.65万辆，同比增长13.24%，表现出较快的增长势头。其中，私人载客汽车341.79万辆，同比增长高达14.59%。图3：2011-2016年我区载客汽车拥有量变化情况（二）载货汽车平稳增长载货汽车总体继续保持平稳的发展趋势，2016年，全区拥有载货汽车51.42万辆，比上年增加2.19万辆，同比增长4.45%。其中，私人载货汽车37.18万辆，同比增长4.20%。（三）轮胎式拖拉机增幅稳定 2016年，全区轮胎式拖拉机113.41万辆，较上年增长2.82万辆，同比增长2.55%。近四年来增幅基本稳定在3%左右。图4：2013-2016年我区轮胎式拖拉机拥有量变化情况（四）摩托车加速减少 经济的快速发展，让百姓生活不断发生着质的变化。最初，人们出行的交通工具是自行车，渐渐的变成了摩托车，再到今天穿梭在整座城市之中数之不尽的家用汽车。如今，越来越多的人选择汽车作为出行代步的交通工具，摩托车的购买和使用群体逐渐在下降。2016年，全区摩托车拥有为63.40万辆，同比减少42.56%。图5：2011-2016年我区摩托车拥有量变化情况（五）载货车挂车近几年来首次增长图6：2011-2016年我区载货车挂车拥有量变化情况 2016年，我区拥有载货车挂车7.53万辆，同比增长9.77%，是近五年来首次出现增长。二、存在的主要问题近几年，汽车的快速增长，以及摩托车的加速减少等，表明我区百姓生产、生活条件不断改善。但是，伴随着我区民用车辆，特别是民用汽车快速增长，给交通道路和生态环境带来一定的影响。主要表现在以下方面：（一）城市交通压力不断增大交通道路建设缓慢，民用汽车增长过快，从而导致城市出现交通拥堵。加上越来越多的驾驶员对文明交通意识不强，交通管理水平滞后，使得城区行车环境不断恶化。（二）环境污染日趋严重近几年来，汽车行业迅猛发展，对原油的需求持续攀升，给节能减排工作带来一定压力。此外，汽车排放的大量废气及行驶过程中制造的噪声也对城市居住环境及居民身体健康产生了不利影响。（三）停车成为了难题土地资源有限、交通道路建设滞后、运输管理水平落后等诸多不利因素进一步凸显停车难的问题。三、对策建议（一）完善交通道路结构完善城市交通规划体系，优化道路结构，加快交通网络建设。同时，根据实际情况充分借鉴国内外优秀经验，合理规划停车场建设，加大停车位供给。（二）加强交通运输管理，倡导环保出行进一步加强交通运输管理，使其合理化、规范化、人性化。引导和规范运输业有序竞争，严厉打击客运货车辆超载超速及非营运车辆非法载客行为，营造一个健康持续有序的交通运输发展环境。同时，正确引导和鼓励居民选择环保节能、低碳的交通工具作为出行代步工具。及时出台有关政策，促进共享单车在我区的健康发展。