丹东前阳经济开发区是1994年经辽宁省政府批准成立的省级开发区，面积120平方公里，人口8万。辽宁沿海经济带上升为国家战略后，前阳开发区成为全省沿海经济带38个重点开发开放地区之一、丹东未来的交通枢纽、物流中心、工业集聚区、出口加工基地，重点发展现代物流产业、纺织服装业、营养健康产业等主导产业，努力打造东北东部现代物流集散地、东北亚纺织服装城、国际小商品城和宜于人居的生态园。

　　前阳开发区区位地理卓越，位于辽东半岛东部，地处东北亚的中心地带，沿边、沿海、沿江，据沈阳245公里，距大连227公里，距吉林省通化市270公里，据朝鲜首都平壤245公里，距离韩国首都首尔445公里;东距丹东市25公里，距中朝即将开工建设的新鸭绿江大桥8公里，西距东港市10公里，南部与朝鲜绸缎岛仅一步之隔。随着丹东到沈阳、丹东至大连高铁的建设，前阳与沈阳和大连这两座北方中心城市距离仅为一小时，使前阳进入了沈阳、大连1小时经济圈。东北东部铁路货运沿线唯一的编组站设在前阳，东北东部12个市近40个县2000多万人口，将成为前阳人流、物流、信息流的纵深腹地，而前阳也将成为这条经济带的最近最便利的出海口，将成为东北亚地区重要物资集散地和进军朝鲜、韩国、日本的第一桥头堡。

　　已形成海、陆、空等多种运输方式和四通八达的交通格局。201国道、丹大高速公路、大东港疏港铁路、黄海大道、鸭绿江大道等主要交通干线在这里交汇，即将开工建设的东北东边铁路也将穿境而过;相距10公里的丹东民航机场，已经开通至北京、上海、深圳、三亚、成都以及韩国首尔等城市多个航班;距离前阳经济开发区12公里的大东港，是我国北方天然不冻良港，有生产型泊位近20个，年吞吐能力4000万吨，目前已开通8条国际国内集装箱航线和1条国际客运航线，以及通往朝鲜、韩国、日本等50多个国家和地区的80多个港口的货运航线;拥有年对朝易货贸易额达20亿元人民币的国家二类口岸大台子港。前阳作为东北东部最具竞争力的陆海联运大通道，区域性物流中心及经济交通枢纽地位已经显现，是全国绝无仅有的海陆空交通设施齐全的边境经济开发区。

　　前阳开发区区位地理卓越，位于辽东半岛东部，地处东北亚的中心地带，沿边、沿海、沿江，据沈阳245公里，距大连227公里，距吉林省通化市270公里，据朝鲜首都平壤245公里，距离韩国首都首尔445公里;东距丹东市25公里，距中朝即将开工建设的新鸭绿江大桥8公里，西距东港市10公里，南部与朝鲜绸缎岛仅一步之隔。随着丹东到沈阳、丹东至大连高铁的建设，前阳与沈阳和大连这两座北方中心城市距离仅为一小时，使前阳进入了沈阳、大连1小时经济圈。东北东部铁路货运沿线唯一的编组站设在前阳，东北东部12个市近40个县2000多万人口，将成为前阳人流、物流、信息流的纵深腹地，而前阳也将成为这条经济带的最近最便利的出海口，将成为东北亚地区重要物资集散地和进军朝鲜、韩国、日本的第一桥头堡。

　　已形成海、陆、空等多种运输方式和四通八达的交通格局。201国道、丹大高速公路、大东港疏港铁路、黄海大道、鸭绿江大道等主要交通干线在这里交汇，即将开工建设的东北东边铁路也将穿境而过;相距10公里的丹东民航机场，已经开通至北京、上海、深圳、三亚、成都以及韩国首尔等城市多个航班;距离前阳经济开发区12公里的大东港，是我国北方天然不冻良港，有生产型泊位近20个，年吞吐能力4000万吨，目前已开通8条国际国内集装箱航线和1条国际客运航线，以及通往朝鲜、韩国、日本等50多个国家和地区的80多个港口的货运航线;拥有年对朝易货贸易额达20亿元人民币的国家二类口岸大台子港。前阳作为东北东部最具竞争力的陆海联运大通道，区域性物流中心及经济交通枢纽地位已经显现，是全国绝无仅有的海陆空交通设施齐全的边境经济开发区。