一、发展历程
　　大连普兰店经济开发区，于1992年6月经大连市人民政府批准成立。
　　2002年11月晋升为省级经济开发区。
　　2004年11月，大连普兰店经济开发区向西拓展，利用废弃盐田回填改造形成新的工业区，被大连市政府命名为大连海湾工业区，列入大连市重点开发建设的“一岛十区”之一。
　　2008年4月，大连海湾工业区被正式确定为辽宁“五点一线”沿海经济带重点支持区域。
　　2010年4月，该区被划入大连普湾新区，成为核心组成部分。
　　二、自然状况及发展现状
　　辖区面积53平方公里，辖3个社区，19个居民组，6772户，常住人口18792人，流动人口21800人。截至目前，累计批准进区的产业项目180个，总投资210亿元；已投产工业企业135家，其中规模以上企业81家。
　　2011年，全区财政一般预算收入计划2.62亿元，完成3.5亿元；固定资产投资计划40亿元，完成45亿元；规模工业增加值计划32.1亿元，完成36亿元；实际到位内资计划20亿元，完成21亿元；实际利用外资计划1亿美元，完成1.1亿美元；农村人均纯收入计划18000元，完成18365元。
　　——良好的区位优势。开发区地处渤海普兰店湾，位于大连市中部，海陆空交通四通八达。距大连市区50公里，距大连周水子国际机场60公里，距长兴岛临港工业区48公里，距大窑湾港40公里，距境内的普兰店皮口港仅为27公里。黑大公路、沈大高速公路、省滨海路、202国道、城际铁路穿境而过，交通非常便捷，区位优势明显。
　　——定位准确，双轮驱动促发展。大连普湾新区成立之后，作为新区的核心组成部分，普兰店经济开发区被划为新区四个产业园区之一，承载着新区招商引资的重任。产业区内重点发展机械装备制造、汽车零部件产业和电子电器产业。新市区建设全面启动。海湾高级中学、大连医科大学综合医院，客运总站，星级酒店，档案馆，写字楼等一批社会公共设施项目开工建设。房地产开发项目30个，规划建筑面积800万平方米，创普兰店历史新高，新市区雏形逐步显现。
　　——广阔的发展空间。当前，面临国家严竣土地管理形势，多数开发区的发展都受到土地问题的困扰，影响项目的落地。而普兰店经济开发区土地多为利用废弃盐田进行回填改造，属国有工业用地，开发利用非常便利。
　　——坚实的发展基础。经过多年的发展，区内形成了中粮麦芽、美国固特异轮胎公司、大连第一互感器有限公司、中信汽车、东海软管、英国摩根陶瓷等一批骨干企业，以这些项目为龙头，汽车零部件制造、机械装备制造、电子电器三大产业初具规模，为开发区加快发展奠定了坚实基础。
　　三、园区规划建设
　　普兰店经济开发区，是按科学发展观设计，按照先规划后建设、先环境后开发、先地下后地上的原则，采取国际招标的方式，聘请国际一流的规划部门进行了规划设计，将开发区规划为产业区和新市区互为依托的两大板块。以鞍子河为界，向北推进，建设产业区，规划面积23平方公里，重点发展机械装备制造、汽车零部件产业和电子电器。向南拓展，建设新市区，规划面积30平方公里，发展为集金融商务、体育会展、文教旅游为一体的城市综合功能区。
　　开发区成立以来，始终把完善基础设施，优化投资环境作为重点，目前已回填平整盐田10平方公里。建设主次道路19条，总长33.49公里。桥梁4座，总长514米。治理改造河道4条，总长11.38公里。基础设施配套面积10平方公里，实现道路、通信、供电、供水、供热、排水、排污和场地平整的“七通一平”，满足产业项目建设需求。同时，区内建成污水处理厂一座，设计能力4万吨，新建66kv纳水变电所一座，设计装机容量15万千伏安。产业区绿化面积实现31万平方米。

　　大连普兰店经济开发区，于1992年6月经大连市人民政府批准成立。
　　2002年11月晋升为省级经济开发区。
　　2004年11月，大连普兰店经济开发区向西拓展，利用废弃盐田回填改造形成新的工业区，被大连市政府命名为大连海湾工业区，列入大连市重点开发建设的“一岛十区”之一。
　　2008年4月，大连海湾工业区被正式确定为辽宁“五点一线”沿海经济带重点支持区域。
　　2010年4月，该区被划入大连普湾新区，成为核心组成部分。
　　二、自然状况及发展现状
　　辖区面积53平方公里，辖3个社区，19个居民组，6772户，常住人口18792人，流动人口21800人。截至目前，累计批准进区的产业项目180个，总投资210亿元；已投产工业企业135家，其中规模以上企业81家。
　　2011年，全区财政一般预算收入计划2.62亿元，完成3.5亿元；固定资产投资计划40亿元，完成45亿元；规模工业增加值计划32.1亿元，完成36亿元；实际到位内资计划20亿元，完成21亿元；实际利用外资计划1亿美元，完成1.1亿美元；农村人均纯收入计划18000元，完成18365元。
　　——良好的区位优势。开发区地处渤海普兰店湾，位于大连市中部，海陆空交通四通八达。距大连市区50公里，距大连周水子国际机场60公里，距长兴岛临港工业区48公里，距大窑湾港40公里，距境内的普兰店皮口港仅为27公里。黑大公路、沈大高速公路、省滨海路、202国道、城际铁路穿境而过，交通非常便捷，区位优势明显。
　　——定位准确，双轮驱动促发展。大连普湾新区成立之后，作为新区的核心组成部分，普兰店经济开发区被划为新区四个产业园区之一，承载着新区招商引资的重任。产业区内重点发展机械装备制造、汽车零部件产业和电子电器产业。新市区建设全面启动。海湾高级中学、大连医科大学综合医院，客运总站，星级酒店，档案馆，写字楼等一批社会公共设施项目开工建设。房地产开发项目30个，规划建筑面积800万平方米，创普兰店历史新高，新市区雏形逐步显现。
　　——广阔的发展空间。当前，面临国家严竣土地管理形势，多数开发区的发展都受到土地问题的困扰，影响项目的落地。而普兰店经济开发区土地多为利用废弃盐田进行回填改造，属国有工业用地，开发利用非常便利。
　　——坚实的发展基础。经过多年的发展，区内形成了中粮麦芽、美国固特异轮胎公司、大连第一互感器有限公司、中信汽车、东海软管、英国摩根陶瓷等一批骨干企业，以这些项目为龙头，汽车零部件制造、机械装备制造、电子电器三大产业初具规模，为开发区加快发展奠定了坚实基础。
　　三、园区规划建设
　　普兰店经济开发区，是按科学发展观设计，按照先规划后建设、先环境后开发、先地下后地上的原则，采取国际招标的方式，聘请国际一流的规划部门进行了规划设计，将开发区规划为产业区和新市区互为依托的两大板块。以鞍子河为界，向北推进，建设产业区，规划面积23平方公里，重点发展机械装备制造、汽车零部件产业和电子电器。向南拓展，建设新市区，规划面积30平方公里，发展为集金融商务、体育会展、文教旅游为一体的城市综合功能区。
　　开发区成立以来，始终把完善基础设施，优化投资环境作为重点，目前已回填平整盐田10平方公里。建设主次道路19条，总长33.49公里。桥梁4座，总长514米。治理改造河道4条，总长11.38公里。基础设施配套面积10平方公里，实现道路、通信、供电、供水、供热、排水、排污和场地平整的“七通一平”，满足产业项目建设需求。同时，区内建成污水处理厂一座，设计能力4万吨，新建66kv纳水变电所一座，设计装机容量15万千伏安。产业区绿化面积实现31万平方米。