从电池原材料，到电池零部件，再到电池总装，株洲·中国动力谷打造动力电池全产业链条，抢占新能源汽车产业制高点。
国内主要的磷酸铁锂材料供应商
位于醴陵市经开区的湖南升华科技有限公司，主要从事锂电池新材料研发、生产和销售。2011年该公司成立仅3年，便承担了深圳大运会电动大巴电池正极材料的生产，当年产值达到4000万元，但到2018年产值预计将增70倍。
6年时间年产值增70倍，这是动力电池产业迎来井喷的真实写照。目前，升华科技的磷酸铁锂产品已经被深圳沃特玛、哈尔滨光宇、南都电源、中航锂电、河南新太行等多个电池厂商采用，广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大巴，是国内最大的磷酸铁锂材料供应商之一。
升华科技每年在科研方面的投入占产值的5%至6%。与此同时，该公司也在加快布局，抢占市场。今年7月，在江西宜春投资数亿元的16条生产线全部竣工投产，到明年年产值将是醴陵总公司的2倍多;9月初，该公司第三期项目准备进驻天易科技城，新的生产线主要为新能源乘用轿车提供电池材料;到明年，在长沙的研发中心也将投入使用。
电池管理系统拿到市场“入场券”
动力电池如何提高工作效率，都由电池管理系统来决定。位于动力谷自主创新园的湖南宏迅亿安新能源科技有限公司，主要生产动力电池管理系统和电池包。
目前，宏迅亿安已研发出纯电动物流、纯电动客车电池管理系统。这两款产品都已搭载相应的电池产品，进入了工信部新能源汽车产品公告目录，拿到市场“入场券”。
今年，宏迅亿安与梅花汽车签订包含两款车型三千万元的框架合同，预计下个月开始批量生产。“今年，产品还处于小批量试产，明后两年应该能保持50%以上的增速。”宏迅亿安总经理朱赟说，公司明年将开始规模化生产，产值达到5000万元。
位于天易科技城的湖南阿提斯智能装备有限公司，刚投产半年时间，已斩获4000万元的订单，其生产的二次注液机，就是解决新能源汽车锂电池续航问题的，该公司将在5年内销售收入超过3亿元。
“10月份会有一家做电池包的企业在动力谷自主创新示范园投产，我们正在招商洽谈的还有2家，也是做电池包的企业。”天元区招商局投资促进科科长吴琼英说，动力电池产业虽然投入大，但发展潜力大、收益高，也是株洲打造中国动力谷必须迈过的门槛。
每一天4万支锂电池在高新区起运
去年上半年，特斯拉汽车公司在官方网站上，公布了旗下动力电池的新一轮供应商名册。湖南立方新能源科技有限公司(简称立方新能源)，成功跻身这份名单。
上个月，立方新能源位于天易科技城的生产研发基地投入使用。如今，在立方新能源，每一分钟有60支锂电池下线;每一天，4万支锂电池在高新区起运，销往海内外。2016年，公司营业收入达1.5亿元，到2020年，预计销售收入将达到15亿元，实现利税1.2亿元。
5年时间，销售额从1.5亿元，增加至15亿元，如果是在传统制造业，这样的增长速度很难达到，但在动力电池行业将变成可能。在立方新能源看来，尽管中国还未出台燃油车停产停售时间表，而且这个时间表也会比欧美国家晚，但新能源汽车的发展已经势不可挡。立方新能源已经意识到这一点，并着重研发新一代动力电池，准备进行批量化生产。
(株洲日报记者胡乐)
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