3月1日，我市重点项目计划出炉，地铁建设被纳入33个重点前期推进项目。业内人士认为，这意味着作为全球轨道交通装备制造业重镇，株洲离“地铁时代”又近了一步。
2016年市重点项目计划显示，我市将规划建设3条地铁线及一条支线，线网总里程109.3公里，设站85座，平均站间距1.3公里。2016年的主要建设内容为：完成规划论证，确定前期工作。
近年来，我市城区机动车保持高速增长，目前已达22万多辆，相当于每5人拥有一台车。从发展趋势上看，未来交通拥堵还将持续突显，而建立大运量的轨道交通系统，能提高公共交通分担率，缓解城市拥堵。
随着轨道交通项目审批权下放至省级主管部门，我国轨道交通从东部到中西部都将迎来新一轮规划建设热潮。省级层面，省政府要求株洲、湘潭加紧规划建设轨道交通线，这些都是株洲地铁建设的政策利好。专业人士指出，发展城市轨道交通能带动固定资产投资，克服经济下行压力。城市轨道交通等基础设施投资，有望成为拉动地方经济增长的发力点。
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