1月21日上午，出席市政协八届三次会议的全体委员分成5个联组，市委、市政府、市政协相关领导分别参加各联组的讨论。市委书记贺安杰参加了第一联组（工贸科技联组）的协商。14位委员分别就轨道交通、通用航空城、智能电网、服装外贸产业等多个领域的发展提出建议。其中，围绕株洲2015年轨道交通产业要率先实现过千亿的目标，委员们纷纷建言献策。
记者黄欣株洲报道
株机生产园与时代大道要形成闭环物流通道
背景
来自科技界别的委员马克湘提出，目前中国南车3家核心子公司作为中国轨道交通装备产业龙头企业，2013、2014年已连续2年实现工业总产值超500亿，对周边配套企业实现了3—5倍的拉动效应，千亿产业集群初具雏形。为将田心片区打造成世界知名的“中国轨道交通城”，马克湘建议市委、市政府进一步加快推进轨道交通产业的基础设施建设。
建议
马克湘建议，尽快打通轨道交通物流通道，提请政府加快推进时代大道南辅道通道、南车大道南延线和田心大道西延线建设，将之作为2015年市重点建设工程项目，使株机公司生产园区与时代大道形成闭环物流通道。并提请市政府将重点项目的土地交付列入2015年市重点项目计划，督促相关部门尽快制定具体交付时间进度表。
马克湘还建议给予重点建设项目更多支持，并希望政府与企业一起投入资源改造田心片区，加大对田心片区医疗、教育设施新建和提质建设投入，加强社区公共事务的管理，从而增强千亿产业基地对高端人才的吸引力。
龙头企业带头调结构积极实行主辅分离经营
背景
来自经济界别的委员王科良分析，现在轨道交通产业发展政策向好，“一带一路”大国战略新布局，城市轨道交通建设审批权限下放，今年国家铁路计划投资8700亿元，各地城市轨道交通投资超过2000亿元。近期经国家批复，株洲成为全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点城市，南车北车合并后的平台升级，对企业、株洲来说，是巨大的政策机遇。
建议
在这样的背景下，王科良也为轨道交通产业的发展提出建议，市政府应大力支持龙头企业深化改革、调整结构、加快发展。他建议市、区两级政府及职能部门要支持、帮助、配合企业深化劳动人事制度改革和社会职能剥离。
积极支持企业实行主辅分离，对分离出的辅助企业实行混合经济改造，组建一批由龙头企业、企业职工、国有资产投资公司、民营企业共同参股的有限责任公司或股份有限公司。另外，建立轨道交通产业配套基金，扶持配套企业发展；配合“县域崛起、产业南进”战略，在株洲县规划设立“装备制造配套产业园”。
□声音
部分发言可作为“十三五”规划参考
针对14位委员的发言，贺安杰称，委员们的发言选题准，分析有深度，提出的意见建议有针对性，操作性强，发言简短明了但务实管用。
贺安杰要求，市委市政府相关部门要对这些发言认真研究、采纳，有的要纳入到今年的工作中去，有的可作为制定“十三五”规划的重要参考等，为推动株洲经济社会发展起重要作用。
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