离地三尺就要报批，株洲航空产业因此被缚住“双翅”。3月7日，驻株全国人大代表彭建武在两会会场建议：将长株潭地区列入低空空域开放试点范围。
“私人飞机使用1000米以下空域，必须得到军方批准。”在这条铁规下，我市航空产业发展面临诸多约束。
值得期待的是，从2010年开始，国务院、中央军委着手空域管理改革，逐步放开低空领域。目前，我国低空空域改革试点已扩大至“两大区七小区”，即沈阳、广州管制区，唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆管制分区。
尽管湖南也属广州管制区，但长株潭地区至今未被纳入试点范围。彭建武说，长株潭地区已经成立或筹建的通航企业有5家，株洲通用机场2015年可以开航，长沙和湘潭正在筹建直升机机场，此时争取低空空域试点必不可少，而且对发展通航业务有着至关重要的意义。
3月7日下午，在湖南代表团小组讨论会上，彭建武说，长株潭地区是全国高速公路、铁路和高铁交汇的交通综合枢纽地区，又处在城镇化加速发展阶段，应对交通紧急救援的需求十分迫切。
“长株潭地区进入试点范围，有利于充分发挥湖南‘一带一部’区位优势，构建航空、高铁、高速公路三位一体的立体交通网络。”彭建武说。（记者高晓燕 通讯员熊梓任）
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