快运棚车在株下线时速160公里铁路货运迈入高速时代

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公司技术人员介绍，新下线的棚车全长近23米，端侧墙及顶棚采用2.5毫米薄钢板焊接，侧门类似于小轿车的滑门，采用滑动式结构，整车具备电力系统，运行速度接近动车。该车最大的特点在于行走部分的转向架，采用铁路客车转向架技术，整体由原来的铸造件变为现在的全焊接式，安全性能得到提升。

他还介绍，株洲造快运棚车的下线，标志着我国铁路货运迈入高速时代。“以前，铁路货运的平均时速为90公里左右。”

业界舆论认为，株洲造快运棚车市场前景看好，将提高我国货运效率，降低物流成本，为电商物流企业带来可观的效益。

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