“十三五”开局之年，武汉市委提出，打造经济升级版，要做大做强做优汽车产业。我市汽车产业转型升级、加快发展迎来新机遇。

近年来，全球汽车零部件龙头企业相继落户武汉，排名前20强的全球汽车零部件企业，已有近半数聚集武汉经济技术开发区（汉南区）。中国汽车工业协会将“中国汽车零部件制造基地”的牌匾颁授给该区。

在以武汉经济技术开发区为依托的“大车都”板块里，有一批台资汽车零部件企业不断发展壮大，共同推动武汉汽车产业做大做强做优。

今日，武汉市人民政府台湾事务办公室在本报开设的“台胞创业在武汉”系列专题推出第9期，聚焦武汉广佳汽车饰件有限公司、武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司，分享这两家台企发展的武汉故事。

“武汉是大陆最大的车饰生产基地，在这里办厂，前景广阔。”昨日，武汉广佳汽车饰件有限公司副董事长柯国清谈到企业在汉发展前景时，充满信心：2018年，我们的目标是达到4亿元产值。

“武汉与台湾的联系越来越紧密，我常对台湾的朋友说，你们应该去武汉投资。”昨日，武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司副总经理李文华谈起公司在武汉的发展时表示，全兴集团在大陆地区的总营业额，武汉公司贡献了三分之一。

柯国清于1996年来到大陆，在东莞工作十余年。彼时，不少台企选择投资广东，专做汽车内饰产品的台湾广泽集团是其中之一。广泽集团于1999年在东莞成立其大陆地区的总部：东莞广泽汽车饰件有限公司。

2002年，广泽集团到汉成立武汉广泽汽车饰件有限公司，落户武汉经济技术开发区，长期租赁四层楼房生产和办公。2009年，该公司意识到，由于空间有限，限制了公司发展壮大。

2010年，武汉广泽汽车饰件有限公司迁到汉南区，更名为武汉广佳汽车饰件有限公司，柯国清随之来汉。

“来武汉的第一个目的，就是建厂。”柯国清说，来汉后，公司在汉南汽车零部件基础园区一次性购买了105亩地，准备分三期建厂。2012年，占地面积4.5万平方米的四层厂房竣工，一期建成投产。“公司缺的就是土地，而汉南正好能满足。买地建厂房，心里更踏实，节省了投资成本，生产规模也比以前大了一倍多，能容纳1500名员工。”

“盖厂房，是最困难的事情。”柯国清说，为节省空间，公司一期车间使用的是立体厂房，生产车间有4层。每层楼内，共有8套如电梯一般的输送装置，原材料一层层往上自动传送，经过工人加工后到达四楼总装，再层层下降，回到一楼时已经是可以出厂的成品，每月可有150万件产品在大楼里产出。

柯国清回忆，那段时间，为帮助企业解决问题，开发区的干部经常来到厂里，有时候，区长一个人就过来了，一谈就是两三个小时。还有一次，一个鼓励台商在汉建厂的文件需区领导签字，事先约好第二天下午4时过去，结果第二天区领导临时有事外出，他就派司机主动上门来把文件取走，签好字后又让司机送回来，前后不到半个小时。“在不少地方，我们都感受到了开发区政府做实事的诚意。”

武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司是一家合资公司，由日本东京座椅技术股份有限公司与台湾全兴集团共同成立，注册资本金为900万美元。

李文华介绍，公司成立于2005年4月，主要从事汽车座椅、门内饰板等汽车零部件的设计、制造及相关产品进出口业务，并为东风本田汽车有限公司配套。“所以你看，我们的厂房就在本田斜对面。”

当时，从设备安装、调试，到人员招聘、岗位培训，提爱思全兴仅用了不到半年的时间，就顺利实现了当年筹建，当年投产。“董事长说，厂房是政府帮助寻找的，招商局、海关等部门都帮了不少忙。”

2010年来汉接手公司管理的李文华说，来之前，前任副总告诉他，公司遇到困难时，可以试着向当地政府求助。

他说，作为台资企业，刚在武汉建厂时，对大陆的法律法规情况不太熟悉，前期融资时，遇到一些法律难题。开发区政府得知情况后，主动上门进行政策性讲解，企业需要进口设备，武汉海关给予协调支持，效率很高。

“到了投产初期，需要的一款零件材料却无处购买，我们非常着急。”李文华回忆，开发区迅速帮忙联系寻找对口的企业，最终找到了所需材料，保证了企业正常投产。

李文华接手企业后，正好遇到整个汽车行业不太景气的年份，公司面临产量下降，“做3天休4天”的情况。“那段时间，开发区领导经常主动找上门，询问企业状况，帮助渡难关，让我们感到很温暖。”

他介绍，投产次年，提爱思全兴销售额达到2.7亿元人民币，经过近10年的发展，今年的产值预计达到30亿元人民币。企业还多次被选入武汉经济技术开发区十强企业、十大纳税企业以及武汉市经贸委员会先进企业。

“一开始，武汉广佳的定位就是集团的华中总部，辐射和服务整个大陆中部地区。”建厂初期，柯国清特请求开发区在工厂周边预留了60亩地，担心生产线一旦展开，现有的105亩地不够用。

当初，武汉广佳的计划是，一期产值达到4亿元人民币时，则开建二期厂房。没想到，2012年，一期正式开工后不久，企业遇到了招工难的问题。

“大概是在2014年，用工问题尤为明显。”柯国清说，当时，按照订单量，武汉广佳的产值已经达到4亿元，但却面临着没有工人的窘境。

但生产线不能停下。一开始，广佳在武汉周边的开封、襄阳两地设立分厂，保证郑州等地的供货需求。

恰巧，开发区台办在企业摸底时，得知这一情况。柯国清回忆，当时，政府各部门主动对接服务，帮助联系人力资源公司，在电视上帮企业招工，“一下子来了四五十名工人。”

此外，政府部门还帮助对接企业周边的“移民新村”。柯国清说，公司从移民村里招来一批丹江口水库等地移民到此的农民，对他们进行技能培训后上岗。为让员工的生活更丰富，公司会每周播放2次电影。放假时，安排专门的交通车接送职工去武汉市区。“现在，移民村招来的工人大多都留在了厂里。”

如今，武汉广佳有800余名工人，年产值接近2.2亿元。“在我们企业最困难的时候，武汉各级政府给予帮助很大，如果没有他们，广佳不可能有如今的成绩。”柯国清感慨地说。

困难之时各级政府给予大力帮助

公司在武汉的发展令人自豪

“全兴集团在武汉有8家工厂，不少开办时间超过20年。”李文华介绍，台湾全兴国际集团是台湾地区最大的汽车内饰件生产商，武汉提爱思全兴公司是该集团在大陆投资的第28家企业。

目前，台湾全兴集团已经在开发区先后投资兴建了武汉万兴汽车零部件、佛吉亚全兴（武汉）汽车座椅、武汉万兴木桥合绵、武汉提爱思全兴汽车零部件、武汉来兴汽车配件等8家企业，在汉投资规模和投资力度仅次于北京。

“集团看好武汉的发展，”李文华说，武汉地处大陆中部，位于九省通衢的位置，同时，作为汽车行业重镇的武汉，近些年来不断有知名车企进驻投产，形成产业聚集，“布局武汉就是布局大陆中心。”

开发区有关负责人介绍，像全兴集团这样，一个台资企业投资兴办8家企业，武汉开发区仅此一家。目前，8家企业生产经营形势都很好。

“公司在武汉的发展让我觉得自豪。”李文华说，目前，以提爱思全兴为例，公司员工数量，已从投产之初的300人发展到现在的1000余人，年产值不断增长。

推荐身边朋友来武汉投资

“对于武汉的一切，我都觉得很适应。”柯国清笑称，自己喜欢打高尔夫，武汉周边有不少很好的球场，虽然吃不惯口味偏辣的武汉小吃，他却觉得，在武汉生活很舒服，充满干劲。

柯国清十分熟悉武汉汽车产业发展蓝图：目前，武汉汽车年产量约150万辆，随着神龙、东风本田、通用、雷诺等公司的相继投产，到2018年，武汉预计汽车年产量达到300万辆，跃居中国第四大汽车生产基地。

“广佳目前也正在积极布局，拓展业务，跟上武汉的发展步伐。”柯国清说，目前，武汉广佳是广泽集团大陆厂家中，除总部外产值最多的，而且发展也会越来越好。

现在，柯国清常居武汉，每个月回台湾一次，看望家人。“不管是去东莞总部，还是回台湾，从武汉出发都很方便。”他说，武汉广佳的二期、三期工程都会持续展开，武汉汽车配饰业竞争也越来越激烈，广佳将扎根武汉，抢抓机遇，加快发展。

将扎根武汉抢抓机遇加快发展

来到武汉6年多，武汉日新月异的变化让李文华感触很深。他回忆自己在2010年刚来武汉时，公司附近的基础设施还没有建设完备，“难以想象现在有这样整齐的道路，尤其是卫生状况的全新改善。”

李文华说，他与妻子现租住在开发区的一处公寓内，以前，开车从公司回到租住地需要一个多小时，现在不到20分钟就到了。

“现在我们出门非常方便。”他说，地铁3号线修到了武汉开发区，三镇之间的联系越来越快捷，自己平时有空就会去汉口、武昌转转。

李文华的父亲是温州人，13岁时去了台湾，直到中年才回大陆。“我总是难以忘记父亲和大陆的家人团聚时，父亲痛哭流涕的样子，那场景让人动容。”他说，自己常对父母兄弟说，现在，武汉开通了多条直通台湾的航线，两岸的经贸往来也越来越密切，可以多来大陆，来武汉看一看。

“不少次台商聚会，我都推荐身边的朋友来武汉投资。”李文华说，目前，全兴集团在大陆的广州、无锡、北京三地设有研发中心，在南京还拥有国内顶级的碰撞实验室，而全兴在武汉的投资力度还会进一步加大。