根据该政策，到明年，交通与物流融合发展取得明显成效，“一单制”便捷运输制度基本建立，开放共享的交通物流体系初步形成，标准化、集装化水平不断提高，互联网、大数据、云计算等应用更加广泛，公路港和智能配送模式有序推广，运输效率持续提升，物流成本显著下降。全省80%左右的主要大型物流园区引入铁路，铁路集装箱装车比率提高至10%以上。
到2020年，大宗物资以外的铁路货物便捷运输比率达到80%，准时率达到95%，运输空驶率大幅下降。
加快推进部分铁路枢纽货运外绕线建设，提高中心城区既有铁路线路利用水平。加强重点城市绕城高速建设，强化超大、特大城市出入城道路与高速公路衔接，减少过境货车对城市交通的干扰。
我省还将统筹综合交通枢纽与物流节点布局，对接全国性综合交通物流枢纽布局规划，编制实施全省综合交通物流枢纽布局规划，根据区位条件、辐射范围、基本功能、需求规模等，科学划分全国性、区域性和地区性综合交通物流枢纽。实施铁路物流基地工程，新建和改扩建一批具备集装箱办理功能的一、二级铁路物流基地。积极拓展航运中心、重要港口、公路港等枢纽的物流功能，支持重点地区以货运功能为主的机场建设。
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