随着一批巨无霸企业落户，让粤西成为广东重工业经济的重要一翼。而最近国家颁布的《北部湾城市群发展规划》中，湛茂阳城镇发展轴被纳入重点建设内容。粤西，已站在向国家级城市群战略性跃升的风口。

补齐交通“短板”，加快“海陆空”重点交通项目建设，是粤西过去多年努力的方向。汕湛高速，预计于2017年底主线建成通车，它穿越了粤东和粤西欠发达地区，大大缩短东西两翼的路线，打通了粤东西交通连接的任督二脉。深茂铁路是粤西交通体系中最关键的一环，预计到2018年6月份正式通车，届时穗深与湛茂阳之间的铁路运行时间将大大缩短。湛江港、茂名博贺新港、阳江港也成为粤西和内陆地区的重要出海门户。

随着海陆空交通基础设施的提升，粤西与珠三角的时空距离将大大缩短，因海而兴、因港而兴的粤西，已迈入产业对接、珠三角产业向粤西梯度转移发展的快车道。

东海岛是湛江大工业发展的主战场。在这里，宝钢湛江钢铁、中科炼化、冠豪高新、中国纸业等总投资超过1200亿元的项目陆续动工建设和建成投产，岛上开发建设热火朝天。中科炼化项目2016年12月实质性动工建设，始建累计完成投资46.3亿元，今年计划投资52亿元，炼油和化工项目将分别于2019年下半年建成投产。31项指标达到国际一流水平的宝钢湛江钢铁基地，2016年建成投产，且在当年三季度就开始盈利。今年一季度，实现工业产值83.43亿元，增长276.3%，预计今年工业产值突破300亿元。

围绕钢铁、石化、造纸“三大产业航母”，湛江市规划建设的钢铁配套产业园区、石化产业园区和纸业产业园区成效显著，大项目“磁吸效应”如潮涌动。在2015年度产业园区扩能增效考核中，湛江名列全省第二、粤西第一，2016年园区规上工业总产值1497.9亿元，增长21.3%，总量占全市规上工业总产值58.6%。

石油化工是茂名起步时间最早、积淀最深的主导产业，仅茂名石化一个企业，每天能缴税7000万元，连续多年居广东省纳税冠军。在人们的印象中，重工业城市一般空气污染比较严重，然而“南方油城”茂名却颠覆了这种传统思维，空气质量长期排名全省前列，2016年一度空气质量达标率为99.1%，居全省之首。生活环境好了，居民幸福感稳步提升，“滨海绿城”是茂名展现出的新形象。

茂名在石化产业“主核”不断做强拉长、形成规模优势的同时，还形成了农副产品加工、矿产资源加工、特色轻工纺织、医药与健康、金属加工及先进装备制造等另外五大主导产业。茂名经济发展摆脱了石化独大、结构相对单一的“单核”之貌，呈现出“多核驱动”发展之势。

阳江与珠三角的距离已越来越近。2014年底，省政府批复阳江加入“珠中江”经济圈;2016年9月，工信部批复阳江与珠江西岸5市1区共建“中国制造2025”试点示范城市群;今年初，省政府工作报告提出珠三角9市和环珠三角6市(包括阳江市)实施“9+6”融合发展。加速对接珠三角的阳江，也必将分享粤港澳大湾区的发展红利。

在阳江的四大省级产业转移园中，有3个与珠海、中山等市合作共建，通过珠中江阳四市携手，将共同建设“珠西”优势产业带，共同参与国家科技产业创新中心建设。此外，四市还聚焦旅游产业区域合作，成立旅游合作联盟，整合旅游资源，打造区域旅游品牌。

时不我待，征程再起。如今的粤西，信心满怀，壮志在胸，昂首阔步踏上了下一个新征程。

南方日报记者黄进

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