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12月26日，以“新高明·新空港·新机遇”为主题的佛山市高明区招商引智推介大会在深圳市宝安区举行。

12月26日，以“新高明·新空港·新机遇”为主题的佛山市高明区招商引智推介大会在深圳市宝安区举行。推介会上，投资总额超120亿元的6个产业项目现场集体签约，开启了高明招商引资的新篇章。高明区还与南方报业传媒集团正式签约，共同打造佛山首个政媒合作招商引智平台，探索政媒合作招商以及成果共享新模式。

地处大湾区西部关键节点位置的佛山高明，拥有着优良的生态比较优势、便利的交通与充足的发展空间，当前正迎来临空经济新时代。

“深圳是‘世界创新之都’，高明把深圳作为招商和推介首选城市，目的就是要向深圳看齐，零距离感受和学习深圳包容开放、开拓创新的城市精神。”高明区区长梁耀斌表示，高明也希望借助深圳国际大舞台，广交四海朋友、延揽各路英才，同时高明也将进一步打造成一个近悦远来的地方，推动高明加快承接和集聚粤港澳大湾区以及广深创新走廊的发展资源。

共同打造佛山首个

政媒合作招商引智平台

在此次推介会上，投资总额超120亿元的6个产业项目现场集体签约，包括文旅特色小镇、智能网联汽车示范城市等在内的优质项目同时敲定落户高明，共同分享高明空港经济红利。

在文旅项目方面，世界500强企业绿地香港控股有限公司将投资55亿元，在高明区更合镇建设金谷塱文旅特色小镇，打造珠三角地区首个亲子教育主题文化自然度假区;此外，首批全国运动休闲特色小镇——东洲鹿鸣体育小镇将以PPP模式进行开发，以佛山功夫和户外极限运动为主要特色，打造泛珠三角地区体育旅游首选目的地。

在智能网联汽车产业方面，高明区将与太库科技创业发展有限公司携手合作，共同打造佛山智能网联汽车示范城市和国家级孵化器项目。其中示范城市项目将建设国家级的智能网联汽车示范城市;而国家级孵化器项目将推动自动驾驶、人工智能芯片、激光雷达等技术和产业落户高明发展。

高明区还与南方报业传媒集团正式签约，携手共同打造佛山首个政媒合作招商引智平台。该平台将通过共建招商站点、共建信息分析系统、提升城市品牌等五大举措，建立起珠三角(高明)临空经济创新发展研究院等常态化沟通平台，充分发挥高明区和南方报业传媒集团各自优势，共探政媒合作招商以及成果共享的新机制、新模式。

“在招商方面，今年高明加大了与第三方合作的力度，创新招商模式，在中国香港、深圳、日本都建立了招商联络处，加快全球招商布局。”高明区委书记徐东涛说。

其中，日本招商联络处将定位为高明。全球招商服务平台，香港招商联络处定位为高明面向粤港澳大湾区招商服务平台，深圳招商联络处则定位为广深科技创新走廊的招商服务平台。通过全球布局招商网络，将为高明城市建设与产业发展配置全球优质的产业、技术、资本、人才等资源。

新机场有望每年为高明

带来超5000万人次客流

在推介会上，高明还对自身优越的投资环境作了推介。今年，高明区综合实力攀升至全国科学发展百强区第43位、中国工业百强区第19位。今年1—11月，高明招商引资已超350亿元，历史上首次突破300亿元大关，预计全年地区生产总值将达到850亿元，均创历史新高。

目前，高明正以珠三角新干线机场落户为契机，积极构建水陆空铁立体式交通网络，推动高明成为粤港澳大湾区西部综合交通枢纽。在高快速路网方面，已通达高明的高速公路有广明高速、江肇高速和江罗高速，通车里程共约90.3公里。当前，高恩高速、肇明高速以及佛山一环西拓南环等路网正加快建设，高明未来将形成6条高快速公路在境内交会的格局;在轨道交通方面，包括佛山地铁二号线、高明现代有轨电车示范线等在内，未来高明有望拥有7条轨道交通线，这将使高明与深圳的时空距离从现在的2个小时缩短至半小时以内。

而随着作为广东省重点项目打造的“5+4”骨干机场之一的珠三角新干线机场，加快规划选址高明，将有望为高明带来超5000万人次的年客流量，该机场将与广州白云机场一起，共同打造广东的国际航空枢纽。

“高明具有建成空港经济区的区位优势、客源优势等多个良好条件。”广东省政府参事、广东行政学院教授陈鸿宇表示，例如在区位优势方面，高明处于珠三角和粤西、粤西北的重要连接点，具有构筑珠西重要交通枢纽的区位条件;在客源优势方面，新机场将可服务珠西、粤西等周边地区2000多万人口，为高明空港经济的发展提供充足的客源支撑。

在此次推介会上，高明还推出了五大优良发展载体，包括临空经济区、沧江工业园、西江新城、珠西科创集聚区、全域旅游示范区，为更好地承接粤港澳大湾区、广深科技创新走廊的创新资源做好了准备。

当前，佛山正全力抢抓粤港澳大湾区建设重大机遇，并明确将重点用好广深两个超大城市以及香港这一“超级联系人”。高明区副区长、区经济和科技促进局局长叶敏坚表示，高明将积极对接广深科技创新走廊，并承接深圳先进制造业、科研机构、科研成果的溢出效应，进一步形成研发设计在深圳、生产制造在高明的先进制造业格局。

■专家声音

省政府参事、广东行政学院教授陈鸿宇：

高明发展临空经济有多重优势

对于高明提出要依托正在规划的高明机场打造空港经济，陈鸿宇认为高明要首先了解自身的优势所在。他表示，位于珠江西岸的中心，背后是珠三角、粤西和粤西北的连接点，西江和珠江的连接点，这是高明机场的区位优势。

此外，高明机场重点服务于珠江、粤西、粤西北及周边地区2000多万人口，周边的轻工业和装备制造业发达，商贸业活跃，拥有客流和产业优势。

再次，高明及周边地区生态环境良好，森林覆盖率高、水域面积大，空气优良、风景优美、名胜古迹众多，这是重要的旅游资源优势。

基于这些优势，陈鸿宇认为，高明要发展空港经济需要立足自身发展实际，规划先行。其次，要瞄准高明空港经济区辐射服务空间，准确分析各空间不同需求，完善业态布局。

他建议，接下来高明要做好规划上的环境评估、经济评估，引进合适的产业和企业;要构筑好周边城市的行政协调机制，提高行政服务效率;完善基础设施建设，包括水、电、路、酒店、房地产业等;做好旅游规划、旅游服务网络和路线设计。

中国民航大学临空经济研究中心主任、教授曹允春：

促进港产城一体化发展探索临空经济3.0

对于正在规划中的珠三角新干线机场，曹允春从临空经济发展的角度进行分析，认为这是区域发展的一个新动力。

他表示，目前高明的产业发展还处于工业化中期阶段，而随着珠三角新干线机场的建设，未来有望促进高明产业与全球新兴产业的联动，发挥引领产业发展的作用，推动高明的产业转型升级。

曹允春认为，未来空港的发展将越来越成为一个立体的交通枢纽，高明在建设枢纽城市时需要思考自身在粤港澳大湾区中的角色定位是什么，能否支撑更大的战略实现。

其次是要打造区域的航运中心，立足高明在珠西经济带的水陆空立体交通优势，将高明区打造成为粤港澳大湾区的立体交通枢纽。

三是加强高明区内和区外的衔接，这种衔接不仅是交通枢纽本身，还包括推动老城区功能优化、新区空间拓展的战略增长点，需要贯彻枢纽引导、城市发展的演变策略，实现交通枢纽和发展引擎的融合共生。

他进一步建议，高明空港城市建设要遵循港、产、城的融合发展路径，“中国的临空经济发展经过了三个阶段，临空经济1.0是各自发展，2.0是合作发展，3.0是港产城一体化发展，形成了‘以港促产，以港建城，以产兴城，产城强港’发展模式。”

文/图：欧嘉明孙景锋