诞生于20世纪50年代的人工智能概念，近两年随着互联网、大数据、智能算法的不断发展以及国家政策的大力扶持，迎来了AI产业发展的新高潮，AI生态链条当中的“独角兽”企业已经显现。

另一方面，通过人工智能技术赋能的各类传统行业，也因为这次浪潮焕发出新的生机，智能音箱、无人驾驶、语音识别、智慧金融等垂直领域不断将应用下沉，科幻电影当中炫酷的人机交互方式不断地在真实世界中发生。

作为深圳中心城区的福田区，位处产业发展前沿，既有“中国电子第一街”华强北不断发力，又有位于河套地区的深港科技创新特别合作区蓄势待发，发力人工智能领域正当其时。福田的人工智能产业发展状况如何？记者近日对此进行了采访。

重量级人工智能应用创新研究院落户福田

4月18日，由深圳市福田区政府、深圳市科学技术协会、两化融合服务联盟、国家工业信息安全发展研究中心联合主办的“2018年全球人工智能应用创新峰会”举行。来自全球人工智能领域的专家学者和产业大伽汇聚福田，共同为人工智能的新突破新高峰汇聚智慧和创意，谋划和推进最新的人工智能技术在深圳特别是福田中心区落地生根。

当日，在现场嘉宾和专家学者共同揭牌见证下，深圳市鲲云人工智能应用创新研究院（筹）落户福田，成为深港河套科技开发的“热身项目”。研究院将填补深圳空白，以自主研发芯片架构为基础，以开放应用平台为依托，支持智慧城市、自动驾驶、医疗影像、智能语音等顶层应用开发。提供基础计算资源，加速培育国内自主产权生态系统，融合全球顶级高校、行业领域龙头、人工智能产业基金，建立产学研一体化人工智能生态平台。

记者了解到，从团队考察到信息互动，再到项目落地，研究院落户福田前后仅用了6个月时间。该院院长、英国皇家工程院院士、帝国理工高性能金融计算机中心主任陆永青说起与福田区政府及一些部门进行项目对接落户的过程，连连点赞。正是福田对新产业表现出来的诚意和效率，让陆永青决定，将旗下人工智能高端团队的落户目标从长三角转移到深圳福田。

作为深圳市的中心城区和产业核心，福田也是培育人工智能新技术新业态新产能的产业沃土。近年来，福田区抢抓“一带一路”倡议和粤港澳大湾区发展多重国家战略叠加交汇的机遇，提前谋划，于去年率先推出《深圳市福田区现代产业体系中长期发展规划（2017—2035年）》。

规划把“智能科技”作为未来重点布局的新兴产业，依托深港科技创新特别合作区和梅林—彩田“深圳智谷”为中心的智能科技产业带，在空间、资源、政策上重点保障，推动人工智能、互联网、大数据和实体经济深度融合，全力打造人工智能及衍生的“智能+”类产业集群，力争将福田区建设成为智能科技引领区、智慧城市典范区。

在未来的深港科技创新特别合作区，福田区已先行一步“筑巢引凤”，以保税区为平台，梳理出充裕的产业空间，与香港及海外科研团队开展深度合作，规划建设“深港协同创新中心”，签约引进中国—以色列国际创新中心，与香港合作共建“香港生产力促进局创新及技术中心”，与南方科技大学签约共建南科大—香港大学联合实验室等项目。

鲲云AI开发平台在福田发布

随着深度学习领域的一系列进展，越来越多的领域开始利用基于深度学习的人工智能算法解决实际问题，并取得了很好的效果。顺应这一潮流，不少企业和研究机构也推出了自己的深度学习开发平台。

不过，目前主流的AI平台多聚焦在云端或服务端的解决方案，对于前端设备的平台支持还处于空白阶段。随着物联网的不断发展，对面向前端设备的芯片级开发平台的需求迫在眉睫。

在峰会上，鲲云AI开发平台在福田发布。该平台拥有从底层芯片架构到顶层应用开发的核心技术，能提供从数据处理到商业应用的各个层级的技术支持。

这款以自主研发芯片架构为底层，以开放应用平台为依托，为人工智能的顶层应用开发提供计算资源的人工智能生态平台，可以为如毛细血管般的物联网应用终端自动生成人工智能算法、配置人工智能芯片所需的相关文件，真正让终端应用成为拥有“智能大脑”，为顶层应用源源不断提供生长土壤的核心环节，让芯片实现人工智能化。

据悉，科技部2017年公布了自动驾驶、城市大脑、医疗影像、智能语音等四大开放平台。但四大人工智能开放创新平台是聚焦于特定应用领域而搭建的开放开源平台，人工智能芯片作为人工智能产业链的最上游，是所有相关应用的生长土壤，其核心技术对于人工智能产业的战略意义不言而喻。

福田区委常委、副区长黄伟表示，福田将努力汇聚“政产学研资介”等各方面的力量，共同致力于人工智能的发展。福田区政府将为人工智能以及其他各领域科技的发展，提供最优的环境，最有力的支持。

政策鼓励、制度创新助力人工智能产业发展

方向盘可以自己动，遇到交通灯和行人会自动刹车，到了十字路口自动转弯，到了公交站自动变道停靠……去年12月，4台阿尔法巴智能巴士在福田保税区举行首发仪式。这是全球首次在开放道路上进行智能巴士试运行，被认为标志着智能巴士已具备上路条件。

据悉，在福田保税区试运营的“无人巴士”项目，由深圳巴士集团和深圳市海梁科技有限公司具体实施，以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让，紧急停车，障碍物绕行，变道，自动按站停靠的功能。

在智能驾驶技术基础上，阿尔法巴智能驾驶公交系统还包含客流统计分析、智慧调度、安全评估与应急响应、智能充电、智能维保等子系统，但一切都还在开放性测试的“未完待续”中。

正如人工智能在其他任何生产生活领域的应用一样，这辆行进中的阿尔法巴士所带来的热议，不仅包括技术变革有多先进，还有更为宽广的对于“人工智能自动驾驶”的理性讨论空间。新兴事物，谁来支持，如何支持？这是城市创新活力的一个标尺。很多人的疑问是：第一个出现上路智能驾驶公交的地方，为什么在深圳、在福田？

“关键不在于造出了一辆能够自动驾驶的公交车，而在于我们在政府的支持下把这辆车开到了公共道路上做测试。”深圳阿尔法巴智能驾驶公交系统发起人、海梁科技有限公司董事长胡剑平认为，“无人巴士”能在福田保税区落地，原因有很多，有当地政府在法理之内为创新大开绿灯的勇气，有深圳多家科技巨头的零障碍同台协调，还有驾驶员、工程师与普通市民对新技术应用于生活的期待。

正如胡剑平所言，人工智能技术与产业的发展，需要一个相对宽松与鼓励创新的软环境。日前，在一场由深圳市法学会和福田区政府联合主办的“人工智能与法律的未来高峰论坛”上，一位福田区政府主要领导表示，人工智能正逐渐成为推动经济社会发展的新引擎，加强人工智能相关法律、伦理、安全和社会等方面的研究也已迫在眉睫，福田区作为粤港澳大湾区的前沿重地和特区核心区，将大力培育具有国际竞争力的人工智能产业集群，同时加强法律制度和社会治理方面的创新，打造人工智能创新创业高地。

鼓励人工智能产业发展，福田一直在政策支持上不断发力。今年2月27日，《福田区支持新一代人工智能发展若干政策》发布，福田引导基金将安排10亿元，按照《深圳市福田区政府投资引导基金管理办法》，优先出资于在福田区注册的人工智能类子基金，新注册或落户福田的人工智能企业将得到最高500万元的产业资金支持。

■专家观点

人工智能+金融福田大有可为

无人驾驶、语音识别、机器学习……人工智能技术纷繁多样，福田应该从何突破？记者日前针对此问题对欧洲科学院院士、香港中文大学讲座教授徐雷进行了电话采访。

在徐雷看来，福田区应该结合自己金融业发达的特点，快速推动人工智能在金融行业的产业落地。

“人工智能颠覆的第一个领域必然是金融。”徐雷说，金融行业的特点是利润率高、数据可量化处理、相关的问题比较明确细化，这些特点和人工智能所擅长的领域非常符合。在各种金融服务场景中，互联网、大数据、人工智能等技术有望为传统金融注入新鲜活力，发挥金融科技创新应用的示范作用。

借助于海量数据、深度学习和超级计算能力，智能金融能在极短的时间内读取、整理和分析世界范围内的所有公开数据、图像乃至非结构化信息，并凭此作出投资、借贷与风险管理决定。

“这种计算能力和速度，是人类不可比拟的。”徐雷表示，AI没有感情与思维定式，通过学习交易记录和历史来提升决策水平的能力远超人类，可提供因人而异、随时随地的定制化解决方案，在推动金融模块化服务向个性化服务转变方面，很有想象空间。

金融的核心是信任，在风险控制和识别欺诈方面，AI技术正在快速得到场景化应用。徐雷举例，高盛集团与纳斯达克正在使用人工智能技术来追踪交易数据，包括通信、电子邮件、聊天甚至语音数据，以监控整个电子证券交易所存在的不当行为。花旗银行则战略投资了一家数据科学公司，利用机器学习来评估大数据和潜在欺诈行为。