今年春运惠河高速全程成为新堵点，加快建成河惠莞高速，缓解惠河高速交通压力迫在眉睫。前日下午，河源市召开2016年春运工作总结会，对客流和车流情况进行分析，并针对问题提出对策。
据悉，春运期间，我市群众出行主要以公路为主。而随着去年底汕湛高速紫金段、大广高速连平段相继通车，不但加强了紫金、连平与珠三角城市的联系，增加了车主出行路线选择，更缓解了粤赣高速的通行压力，特别是对缓解春运期间的通行压力作用明显。
据统计，2015年春节期间，经过粤赣高速河源段的车辆约为76.08万辆次，平均每天10.87万辆次，最高日车流量达到16.58万辆次。今年春运，经过粤赣高速河源段的车辆约为68.92万辆次，同比减少9.41%；平均每天9.85万辆次，同比减少9.41%；最高日车流量达到12.71万辆次，同比减少23.38%。经过大广和汕湛高速的车辆约为179万辆次，其分流作用非常明显。
尽管如此，今年春运惠河高速全程成为新堵点。据了解，随着广河高速、汕湛高速开通，大量深圳、东莞、广州、惠州车辆需要途经惠河高速进出上述4个人口大市，出现了广河3车道、汕湛3车道、粤赣2车道共8车道汇入惠河2车道状况，加剧了石坝立交的拥堵，给河源境内各高速带来巨大通行压力。为此，加快建成河惠莞高速，缓解惠河高速交通压力迫在眉睫。
目前，河惠莞高速龙川至紫金段已经动工建设，紫金至惠州段仍在开展前期工作。出席会议的副市长章权强调，一定要总结今年春运工作经验，查找不足，丝毫不能放松安全这根线，扎实推动日常交通运输工作。相关部门一定要加快推进包括河惠莞高速在内的交通基础设施建设，真正把河源打造成粤东西北陆路交通枢纽。
中国
联系我们
