216年9月21日，对于古浪县海子滩镇以及附近周边镇村群众来说是一个难忘的日子。这一天，干武二线谭家井车站站改工程完毕。谭家井客运站以前仅有1平方米的候车室。建成后，谭家井候车室达到了7平方米。217年新图实施后，将有部分旅客列车在车站停靠，方便周边镇村群众的出行。兰州铁路局武威南车务段党委宣传助理安敏中说。谭家井火车站扩建改造后，我们外出打工坐火车就方便多了。以前我们外出打工时，要坐汽车去古浪火车站或武威火车站买票坐车，出行特别不方便。现在好了，谭家井火车站的站改工程，为我们的出行提供了方便，现在出门就可以买票上车。一位谭家井火车站附近的村民说，他经常外出打工，现在谭家井火车站扩建完成，对于他来说，这个消息令他十分欣喜。干武铁路是西北铁路网的重要组成部分，东起宁夏中卫，西至甘肃省武威市凉州区武南镇，通过兰新线与新疆和甘肃河西地区沟通，通过宝兰线与包中线、京包线相联，为促进西北经济社会发展发挥着重要作用。线路全长172.2公里，其中，武威境内97.75公里，线路全长的6%和三分之二的车站布局在武威境内。一直以来，干武铁路是单线运行，这对于快速发展的西北经济来说，干武铁路就成了路网区域内的卡脖子路段，改造升级势在必行。干武二线建设施工于214年7月开工建设，历时近2年半。目前，上腰墩车站至乌兰敖包车站双线自闭顺利开通。随着施工进度的顺利推进，先后关闭了岳家井、庆阳山、石峡子、双槽、冰草湾五个非营业车站。作为兰州铁路局管段内重要的铁路线，干武二线铁路工期紧、任务重，自开工建设以来，受到各级领导的高度关注。在干武二线站场改造及自闭施工阶段，武威南车务段针对施工时间紧、任务重、跨度长，对运输、安全的影响大及施工的组织、盯控难度大的特点，加强领导，完善制度，强化培训，细化措施，落实责任，举全段之力，合力共为，克难攻坚，有序推进，圆满完成了干武二线双线自闭施工任务。随着干武二线站场改造及双线自闭施工的完成，对于武威保税物流中心的发展起到了促进作用。保税物流中心依托干武二线园墩车站进行建设，就是为了运用铁路运输能力大、受自然条件影响较少、采用集装箱运输及多形式联运等特点，实现物流中心和铁路两家单位的双赢。武威南车务段园墩车站站长孙文俊说。安敏中说，建成后的干武二线，将大大提升该路段的运输效率和运输能力，可以进一步缓解区域内运输能力紧张的状况，形成西北至华北地区的便捷通道，增强西北与内地之间的人员流动和经济交流。同时，对深入推进一带一路战略实施，促进区域经济协调发展，实现各民族共同进步也具有重要意义。
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