6月24日，记者从中国物流与采购联合会获悉，我市新建的40万吨中国西部农产品冷链物流中心，将于近期正式投运。该项目位于九龙坡区石板镇，它的建成投运将使我市冷库容量翻一番，并在重庆乃至整个西部地区，形成新的冷链物流市场格局。而对我市市民来说，冷库容量的增加带来的利好是，生鲜类农产品的供给将大增，同时储运成本更低，未来海鲜也有可能成为本地随处可见的“平价”产品。
我国冷链物流发展水平不高
30%生鲜食品在物流环节腐烂
在西部，长距离冷链物流是一个“短板”。目前我市只有不到15%的食物是冷链运输，而美国已达到85%以上。
数据显示：我市本地涉农物流企业，不到东部的五分之一，绝大部分企业只能提供单项或分段的物流服务，无法形成完整的供应链，这与冷库等基础设施不足有直接关系。
“目前，重庆冷库价格最高已经超过每吨150元/月，而全国的平均水平仅为每吨60-70元/月。冷库不足，使重庆地区冷库租赁价格整体较高。”中国物流与采购联合会的相关人士表示。
据介绍，冷链物流发展水平不高，使国内每年有大量生鲜食品，在物流环节出现腐烂，损失占总产量的30%。
针对本地冷链物流产业现状，我市已出台发展规划，到2020年，要基本建成国家级冷链物流枢纽，在长江上游和西部地区的冷链物流服务功能也将显著提升。
作为支撑本地冷链物流的重要支柱，中国西部农产品冷链物流中心，由重庆明品福物流有限责任公司投资建设。其占地800亩,冷库容量40万吨，总投资28亿元人民币，其中项目一期工程冷库容量20万吨，预计将于近期建成并部分投用。中心全部投用后，将成为国家级冷链物流枢纽和西部地区冷库规模最大、最具市场影响力的冷链物流基地。
“仅这个项目的一期，就比目前整个重庆的冷库容量还多。”明品福物流的相关负责人说，目前重庆的冷库容量只有17万吨，算下来人均冷库容量仅6千克,相当于全国平均水平的三分之二。按照规划，2020年重庆人均冷库容量将增至29千克，超过当时的全国平均水平。
福建海鲜24小时运抵重庆
物流中心供货价格降低
重庆农产品冷链物流方面，正面临巨大发展机遇。根据预测，2015年我市物流性冷库需求，将达42万吨，2020年这一需求将达59万吨。“西部农产品冷链物流中心的投运，将为本地冷链物流发展提供坚实的基础。”明品福物流的负责人表示。
据了解，该项目运营后，不仅能改变重庆市冷库规模小、经营分散局面，并可直接、间接提供3万个就业机会，实现年交易额超过300亿元人民币以上，创造良好的经济和社会效益。
此外，本地市民也将从中享受到更新鲜、低价、放心的海鲜与肉类食品。例如，从福建沿海捕捞上来的“生猛”海鲜，在高效的物流信息平台支持下，通过冷藏车运输，24小时内就能顺利抵达重庆，再通过中心的交易市场，直接向各大超市、卖场供货，从而大幅减少分销环节及仓储成本，使海鲜市场价格降低10%以上。
“重庆火锅的大部分食材，都是经过冻库配送，但目前火锅海鲜类食材缺乏，且价格较贵，随着冷链物流的迅猛发展，相信海鲜在重庆也将成为‘平价’产品。”明品福物流的负责人表示。
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