热火朝天的建设场面

　　从今年起，长安新一代主力微车“长安金牛星”、“欧诺”开始在位于江北鱼嘴的长安千亿汽车城生产。

　　随着长安千亿汽车城项目的推进，两江新区鱼复工业园“两江国际汽车城”的能量也开始迅速释放。按照规划，这里未来将成为一个以微车为主、中高档轿车为辅、以新能源汽车为特色的全球最大微型汽车生产基地，以及西部最大乘用车生产基地，最终具备年产220万辆整车、300万台发动机和汽车全系列配套零部件的能力。

　　汽车，只是鱼复工业园产业设置的一部分。按照“1城2园2港3中心”的规划，鱼复园区正在朝着两江新区产业高地的目标迈进。

　　“一城两园”构建产业高地

　　投资300多亿元，占地1万亩的两江国际汽车城，涵盖了长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件、物流中心以及长安汽车研究院、长安大学等为主体的全方位产业布局。作为重庆最大的工业企业和中国汽车第一阵营企业，长安汽车在两江国际汽车城的发展中地位十分重要。

　　按照长安汽车“愿景2020”规划，到2015年，长安汽车城一期产能将达到整车80万辆、发动机150万台，综合产值达到1000亿元；到2020年，汽车、发动机产能分别达到120万辆和200万台，综合产值将达到1500亿元。

　　除长安汽车外，本地另一家微车企业东风小康也在这里落户。更多的汽车相关配套企业，如霍尼韦尔、韩泰轮胎、美国江森、上海宝钢车轮、墨西哥尼玛克等，也因为“培育完整产业链”的原因被引进，与几家整车企业一起构成整个两江国际汽车城。

　　“汽车城建设以绿色环保为基调，未来将是国内最大的低碳汽车生产基地，成为国内汽车生产基地典范。”鱼复工业园管委会负责人表示，两江国际汽车城建设将按节能、降耗、绿色的理念，按功能和物流最优化原则进行布置，比如采用集中水冷式空调、太阳能、可循环水系统、全部轻钢结构等。汽车城建成后，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车、最先进的环保发动机等节能产品。

　　与两江国际汽车城一样，轨道交通产业园和临港重型装备制造产业园也会对未来鱼复工业园的产业发展提供有力支撑。

　　去年11月8日，首列“重庆造”地铁列车，也是目前国内最先进的地铁车辆B型地铁车，在鱼复园区重庆长客轨道公司车间下线。到2020年，由重庆长客主导的轨道交通产业园年产值将达500亿元，成为全国重要的轨道交通装备生产基地。

　　按照重庆轨道交通规划，到2020年，我市将建设“六线一环”364公里线网和60个重要的换乘枢纽，日客运量达到600万人次。从全国来看，国内有22个城市公布了轻轨交通网规划，涉及总投资8000亿元。对此，鱼复园区管委会表示，将继续加大轨道企业招商力度，逐步拉长轨道交通产业链，让轨道交通产业园产品不仅满足本地轨道交通发展需要，还将参与全国轨道车辆和设备市场的争夺。

　　规划建设中的临港重型装备制造产业园，将重点发展电力设备制造、大型工程机械、石油钻探设备等重型装备制造产业。该平台将对鱼复园区吸引跨国企业和世界先进要素发挥重要作用。

　　按照规划，到2015年，鱼复工业园将形成3000亿元产能规模、2000亿元产值，建成以汽车制造、物流销售、轨道交通和重型装备为主的四大产业。

　　打造“中欧商贸城”开展对欧贸易

　　鱼复工业园并非只有“硬”产业，在现代服务业方面同样“给力”。

　　拥有100家以上国际一线品牌的品牌港、3.3万平方米的欧洲进口商品展场……如今，一系列对欧合作的蓝图正在鱼复园区铺开。

　　依托“渝新欧”国际铁路大通道和两江新区这一开放平台，将重庆打造成为中国对欧合作中心城市，把两江新区打造成为对欧合作桥头堡，已成为中国内陆开放战略的重要内容。两江新区正着手打造的对欧贸易中心，包括出口商品保税仓储物流中心、中欧商贸城、对欧贸易创新示范区等，其中中欧商贸城便在鱼复工业园内。

　　据了解，中欧商贸城规划占地6平方公里，将集总部经济、技术研发、成果转换、品牌推广、信息发布、交易结算等多项功能于一体。商贸城包括一个国际品牌港、世界进口商品展示交易中心以及跨国公司区域性总部聚集区。

　　其中，国际品牌港将引进100家以上的国际一线品牌，成为欧洲商品的零售和消费中心。“欧洲是全世界奢侈品的集中地，总量大、规格高，在重庆建这样一个国际级品牌港，可以把欧洲的各大国际品牌都拿到重庆展示销售。”两江新区党工委书记、管委会主任徐鸣说。

　　世界进口商品展示交易中心将展示销售的商品包括进口食品、日用品、母婴用品、服装、化妆品、电子产品等。届时，市民在此购买进口商品，价格将比在商场便宜20%至40%。

　　为完善园区商贸物流功能，鱼复工业园将投资100亿元建设果园港，规划建设16个码头泊位，形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。

　　此外，鱼复工业园还规划了郭家沱后现代生态开发中心、鱼嘴多功能综合服务中心和复盛亚洲文化艺术中心，通过发展多元化功能新城，形成自然生态、配套完善、内涵丰富的城市新中心。

　　今年工业产值有望超160亿元

　　2012年，是两江新区全面发力、初见成效之年。鱼复工业园将围绕“百日会战”这一主线，突出打造两江国际汽车城、轨道交通产业园和临港重型装备制造产业园三大产业重点，全面推进用地、住房、要素、配套四个保障，展示两江新区“东大门”形象。

　　据介绍，今年鱼复工业园8项攻坚“百日会战”共涉及166个项目，总投资176亿元。

　　在长安一期和长客一期投产基础上，鱼复工业园将力争韩泰轮胎等项目今年9月前投产，小康菲亚特动力一期、渝闽金属、长安特种车等15个项目年内主体工程完工。去年已正式签约落地的所有项目，都将在今年第三季度实现开工建设。同时，鱼复工业园年内还将新开工上汽通用五菱、蒂森克虏伯等一批即将签约落地项目，园区工业产值年底有望超过160亿元。

　　与此同时，园区招商工作重心也开始由招商前线向服务后方转变。

　　据介绍，两年多来，鱼复工业园着力引进了一批与园区主导产业关联度高、配套能力强的大项目，不断加快高端要素和优势产业聚集步伐，累计引进各类项目165个，其中工业类项目57个，金融类项目43个，总部类项目65个。目前上汽通用五菱、蒂森克虏伯等一批整车厂和世界500强项目正在履行最后签约程序，与国内外一批知名整车生产企业、制造厂商及汽车零部件配套厂商也进入实质性谈判阶段，鱼复园区已呈现出集群化、链条化的发展态势。

　　鱼复工业园管理委员会负责人表示，从下半年起，他们将继续坚持开放引领开发，逐步实现从项目签约向项目落地建设转变。按照“开工一批、建设一批、完工一批、投产一批”的原则，提前对接招商信息，及时跟进招商项目的土地供应、手续办理、建设服务、要素供给、人才保障等工作，确保招商项目按期开工、早日竣工、尽快达产。

　　目前，霍尼韦尔厂房基本建成进入试生产阶段，韩泰轮胎、奥特斯等重点项目进展顺利，近期也将竣工投产形成产能。如今，在鱼复工业园内，塔机林立、机器轰鸣，一派热火朝天、如火如荼的建设场面。